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GRATIS Blanca De Foronda, autor en Trial Indoor Barcelona

BERNARD ESTRIPEAU: “EL TRIAL INDOOR DE BARCELONA ES EL MEJOR Y EXIGE SIEMPRE LAS MEJORES ZONAS”

Por tercer año consecutivo los pilotos del Trial Indoor de Barcelona se enfrentarán a un recorrido diseñado por el francés experto en trial Bernard Estripeau. Esta vez serán siete zonas que garantizarán espectáculo, variedad y dificultad para satisfacer al público más entendido y exigente del mundo.

 

¿Qué tipo de zonas y materiales se van a encontrar los pilotos?

Este año hemos preparado dos zonas con bloques de hormigón totalmente nuevas; la siempre espectacular zona de grandes bobinas de madera; una zona de rocas y tres zonas de estructuras metálicas.

 

Cada año hay una zona que destaca sobre el resto. ¿Cuál será esta vez?

El año pasado fue la zona de la cascada, por supuesto. Este año será…una sorpresa. (ríe)

 

¿Habrá alguna zona construida en las gradas del Palau Sant Jordi?

Sí. Sabemos que el público que entiende de trial -como el de Barcelona- valora estar cerca de los pilotos y ver cómo se enfrentan a zonas muy altas.

 

¿Será una zona más exigente que la cascada del año pasado?

Las zonas de menor dificultad permiten a los pilotos ofrecer espectáculo, algo que siempre el aficionado agradece. Este año la zona de la grada no tendrá agua, pero combinará estructuras metálicas que la harán difícil y espectacular.

 

Barcelona es la cuna del trial indoor y la carrera que reúne al público más entendido. ¿Plantea este hecho una dificultad adicional a la hora de pensar y diseñar su recorrido?

Barcelona es la carrera de referencia y las zonas deben ir acorde a esta distinción. Por eso me tomo más tiempo para pensar y construir un recorrido que reúna todos los ingredientes que ha de tener el trial más importante del mundo.

 

¿Cómo se gestiona el nivel de dificultad de las zonas cuando hay dos pilotos como Toni Bou y Adam Raga con un nivel tan alto y que, a día de hoy, destacan sobre el resto?

No hay que diseñar las zonas teniendo en cuenta el nivel de un piloto u otro. La dificultad tiene que repartirse por todo el recorrido. Si Toni supera todas las zonas sin poner un solo pie en el suelo, no pasa nada.

 

Puntuando de 0 a 10 el nivel de dificultad del trial que veremos el domingo, ¿qué cifra le correspondería?

Esto no es sencillo valorarlo antes de ver las zonas sobre la pista, pero que nadie dude que el nivel será el que corresponde a una prueba del Campeonato del Mundo.

40 AÑOS DE GANADORES EN BARCELONA (II): TONI BOU

Toni BOU, 10 victorias en el Trial Indoor de Barcelona

«Mi triunfo del año pasado en Barcelona fue el más intenso de mi carrera»

No se cansa de ganar. Veinte coronas mundiales y diez triunfos en el Palau Sant Jordi han pulverizado todos los récords habidos…y quizás también por haber. Salvo los que se marque él mismo, claro.

¿Motivado ante el arranque…o con un cierto cansancio tras tantos años de dominio?

Afronto la temporada con muchas ganas porque sigo disfrutando sobre la moto. Esto es lo principal. Nunca pienso en los títulos que he conseguido y, menos aún, en los que puedo conseguir.

¿Prevés un año complicado?

Cada temporada es más difícil ganar, lo que también tiene su lado positivo pues es una motivación extra. Los cambios en el reglamento también contribuyen a incrementar la presión ante cada inicio de temporada.

¿Qué se puede hacer para que el trial indoor vuelva a gozar de la enorme popularidad de antaño?

Hay que recuperar pruebas, aunque soy consciente de que no es fácil en el actual contexto económico. También es básico y fundamental que el Trial Indoor de Barcelona se siga celebrando. Esta prueba es un “faro” para el resto y es importantísimo que haya alcanzado su edición número 40.

¿Cómo valoras el nuevo “aire” que desde el año pasado se ha dado al Trial Indoor de Barcelona?

Muy positivamente. Es fundamental que el trial indoor tenga todos los ingredientes que el público busca cuando acude a ver un espectáculo. Una puesta en escena que sorprenda, iluminación espectacular y buena música. El trial indoor es la mejor competición de técnica sobre moto que puede verse y esto es lo que se debe potenciar.

¿Copias aspectos técnicos de tus rivales?

El piloto de trial es, por naturaleza, un observador, y yo me fijo en todos: en el estilo de Fujinami, la técnica de Cabestany o en detalles de calidad de Adam Raga, por ejemplo.

¿Y qué te hace ser superior a ellos?

Creo que es mi capacidad de “llevarme la moto” con el cuerpo. Mi fortaleza física creo que marca las diferencias.

¿Algún piloto ha marcado especialmente tu evolución técnica?

Varios, por supuesto. Taka Fujinami, Jordi Tarrés y Marc Colomer, por ejemplo. Recuerdo, como espectador, ver al mejor Colomer disputándole las victorias en Barcelona a Tarrés. Y ganándole, algo que hasta entonces parecía imposible.

¿Se adivinan pilotos jóvenes que puedan ser protagonistas a corto plazo?

Creo que 2017 puede ser la temporada de mi compañero en Montesa Jaime Busto. A sus 19 años únicamente le queda aplicar en la alta competición el gran talento que muestra cada día en los entrenamientos.

¿Cuántos años te quedan en activo al máximo nivel?

Vivo el momento y no pienso en el futuro. Si físicamente estoy bien no descarto seguir compitiendo unos 5 ó 6 años más.

¿Y después?

Me gusta el mundo del motor y querría seguir ligado a él coordinando a algún equipo, por ejemplo. ¿Seguir los pasos de Tarrés? La mecánica no me gusta tanto como a él y no me veo tan vinculado a la parte industrial (sonríe).

¿Qué edición del Trial Indoor de Barcelona recuerdas especialmente?

La del año pasado, sin ir más lejos. No llegaba como líder del Mundial y estaba obligado a ganar para seguir manteniendo opciones al título. La presión era bastante alta y por eso viví tan intensamente la victoria.

¿Y recuerdas alguna zona en particular desde tu debut en Barcelona –con victoria incluida, por cierto- allá por 2006?

Pues precisamente una de las zonas de esa edición: la cascada de agua, con unos ocho o nueve niveles a superar. Sencillamente espectacular. ¡A ver si podemos disfrutarla de nuevo con motivo del 40 aniversario!

TONI BOU EN EL TRIAL INDOOR DE BARCELONA

Participaciones: 11 (desde 2006 ininterrumpidamente)

Victorias: 10 (2006, 2007 y desde 2009 hasta 2016, ambos inclusive)

Segundos puestos: 1 (2008)

 

¡CALENTAMOS MOTORES CON LA PRESENTACIÓN!

La ciudad celebra  40 años sin interrupciones de Trial Indoor

El Museu Olímpic i de l’Esport Joan Antoni Samaranch ha sido el escenario escogido para la presentación de la 40ª edición del Trial Indoor Solo Moto de Barcelona,  prueba inaugural del campeonato del mundo FIM de X-Trial, que se celebrará el 5 de febrero en el Palau Sant Jordi de Barcelona. Los campeones del mundo Toni Bou, Adam Raga Albert Cabestany y Takahisa Fujinami, junto con Jeroni Fajardo, han recordado sus mejores momentos y han hablado de sus expectativas. Todos afrontarán una nueva edición rica en emociones y retos. ¡Todos quieren ganar! Hoy les han acompañado dos leyendas del trial: el primer ganador del Trial Indoor  Solo Moto de Barcelona, Jaume Subirà y nada menos que Jordi Tarrès.

El Comisionado de Deportes del Ajuntament de Barcelona, David Escudé, ha agradecido “la voluntad de los visionarios como Jaime Alguersuari. Gracias a las iniciativas privadas y con el apoyo público, Barcelona se ha convertido en la capital mundial del deporte. Nosotros también estamos de celebración, ¡os 25 años de los Juegos Olímpicos!”.

Jaime Alguersuari, presidente ejecutivo de RPM-MKTG y creador del Trial Indoor, ha destacado “la importancia de saber rodearme de gente que sabía cómo hacer posible mis sueños, como Pere Pi y Joan Bordas lo hicieron en el 78. Yo fui la mano que meció la cuna y todos estos pilotos que hoy nos acompañan son los verdaderos héroes ¡Como los de Marvel! Hago un llamamiento a todos los abuelos para que ejerzan su papel y traigan a sus familias ¡a recordar 40 años de historia!!

El trial, ¡tan cerca como entonces!

El 40 aniversario contará con una gran exposición de motos históricas, la firma de pilotos legendarios ganadores del Trial Indoor Solo Moto de Barcelona, y un acto central muy emotivo donde participarán 47n de los 80 pilotos presentes en las 40 ediciones del Trial Indoor de Barcelona, con un guiño a Escocia, tierra mítica del trial por excelencia.

Deportivamente la pista diseñada por  guardará cierta similitud con la del año pasado pero con más proximidad: por primera vez se utilizarán las gradas extensibles del Palau Sant y los espectadores disfrutarán de una zona integrada en la gradería con piedras y ¡agua en forma de cascada!

Precios para toda la afición

Los precios de las localidades también son muy populares, desde 15 euros y descuentos infantiles de 3€ en todas las entradas excepto el Gold Pass, la localidad más exclusiva con visita guiada a los boxes, parking, catering, camiseta de recuerdo ¡y un asiento cerca de la pista!.

BOU GANA EL PRIMER DUELO EN SHEFFIELD

El Sheffield Arena reunió a los mejores pilotos para disputar la primera prueba de Trial Indoor del año en una cita especial en la que se recordó la memoria del gran piloto de la especialidad Martin Lampkin, fallecido el año pasado y padre del campeón mundial Doug Lampkin.

La prueba fue el escenario ideal para preparar el Trial Indoor Solo Moto de Barcelona, que se celebra en el Palau Sant Jordi el domingo 5 de febrero, la primera cita del  Campeonato del Mundo FIM de X-Trial.

Toni Bou (Repsol Montesa-Honda) , que atesora 20 títulos mundiales en trial, se anotó  la primera victoria del año, superando a un fortísimo Adam Raga (TRS) y al británico James Dabill (Gas Gas) , quien logró un excelente debut internacional para la nueva TXT 300 GP.

Antes de Barcelona, los pilotos se volverán a ver las caras en Toulouse (Francia)

Y el 5 de febrero, llega la prueba decana de Trial Indoor, que celebra  su 40 aniversario con un evento que promete ser un gran espectáculo, con los mejores pilotos de trial en pista y la presencia de gran parte de los protagonistas  de estas 4 décadas de historia (1978-2017), que son en definitiva  el reflejo de la industria y el deporte de la motocicleta.

LOS PILOTOS 2017

PILOTOS TRIAL INDOOR DE BARCELONA 2017

Toni BOU

ESP

Montesa

Campeón del mundo FIM X-Trial 2016

Adam RAGA

ESP

TRS

Subcampeón del mundo FIM X-Trial 2016

Albert CABESTANY

ESP

Sherco

3er clasificado Campeonato del Mundo FIM X-Trial 2016

Takahisa FUJINAMI

JPN

Montesa

3er clasificado Campeonato del Mundo FIM de Trial 2016

Jeroni FAJARDO

ESP

Vértigo

5º clasificado Campeonato del Mundo FIM de Trial 2016

James DABILL

GBR

Gas Gas

7º clasificado Campeonato del Mundo FIM de Trial 2016

Franz Xaver KADLEC

GER

Gas Gas

11º clasificado Campeonato del Mundo FIM de Trial 2016

Jaime BUSTO (wild-card)

ESP

Montesa

6º clasificado Campeonato del Mundo FIM de Trial 2016

LOS MEJORES DEL MUNDO, EN EL 40 ANIVERSARIO DEL TRIAL INDOOR DE BARCELONA

El domingo 5 de febrero los aficionados vivirán una edición de aniversario muy especial y el inicio del Mundial 2017

Desde hoy, todas las localidades a la venta en el portal RPMTICKET.COM, a partir de tan sólo 15 euros

 Hoy se ponen a la venta las entradas para una edición de leyenda, la número 40 del Trial Indoor Solo Moto de Barcelona, organizado por RPM-MKTG. Barcelona inaugurará la temporada 2017 del Campeonato del Mundo FIM de X-Trial en la ciudad que vio nacer esta disciplina con una afición entregada a este deporte que ha acudido puntualmente a su cita ininterrumpidamente desde 1978 y que desde esa fecha supera ya los 300.000 espectadores. Hablar de Trial es hablar de la historia deportiva de nuestro país.

Un piloto de leyenda para una década de leyenda

El gran favorito para esta prueba inaugural será de nuevo Toni Bou (Montesa-Honda), con el récord de victorias en el  Trial Indoor Solo Moto de Barcelona, diez, al margen de los 20 títulos mundiales que ya acumula entre indoor y outdoor.

Junto a él,  Adam Raga (TRS), subcampeón del mundo en 2016, Albert Cabestany (Sherco), tercer clasificado, y Jeroni Fajardo (Vertigo), cuarto en el mundial. En la lista de participantes destaca también la participación de Takahisa Fujinami (Montesa-Honda), el británico James Dabill (Gas Gas), así como la del piloto wild-card, Jaime Busto (Montesa-Honda).

El público, más cerca que nunca de los protagonistas!

Los aficionados que quieran presenciar el Trial Indoor Solo Moto de Barcelona de la manera más intensa disfrutarán de la oportunidad de ocupar localidades en las gradas retráctiles, que por primera vez se desplegarán en el Palau Sant Jordi con motivo del Trial Indoor.  Gradas que descansan sobre la mismísima pista del Palau y que ofrecerán un ángulo de visión inédito hasta la fecha y que permitirá calibrar la verdadera dimensión de los obstáculos a los que tendrán que enfrentarse los mejores pilotos del mundo. Estas localidades han sido bautizadas como «Grada Pista» y están disponibles en los cauces habituales.

Desde hoy, todas las localidades están a la venta, a partir de 15 euros, en el portal de RPMTICKET.COM