L'Enduro Indoor de Barcelona
Després de crear el trial indoor en 1978 i organitzar el primer supercròs en un recinte cobert i tancat en 1990, RPM Racing va crear una nova modalitat esportiva sota cobert l’any 2000: l’enduro indoor.
Amb la mateixa filosofia aplicada al trial i el supercròs –és a dir, popularitzar l’enduro i acostar els millors pilots del món als aficionats-, l’Enduro Indoor de Barcelona ha gaudit d’una fantàstica acollida des de la seva primera edició.
Atès que l’enduro a l’aire lliure és una disciplina offroad cronometrada individual i que una cursa abarca un espai de desenes de quilòmetres, la filosofia de l’enduro indoor és reunir tots els ingredients i condensar-los sobre la pista d’un pavelló esportiu. La gran novetat rau en que cada mànega o cursa aplega 14 pilots a la vegada sobre la pista. Pilots d’enduro que lluiten “manillar amb manillar”: quelcom mai vist.
El circuit d’un enduro indoor és un petit “tros d’infern” on es van succeïnt tot tipus d’obstacles i superfícies: zones de pedres, trams de sorra tova, piràmides de troncs, grans basses d’aigua, salts, desnivells… Tot serveix per tal de generar una pista d’enorme duresa i que posa a prova la tècnica i la força física dels pilots, dos aspectes bàsics de l’enduro (de l’anglès “endurance”, resistència). En certa manera, un circuit d’enduro indoor combina la velocitat del motocròs en els trams ràpids de la pista amb la destresa del trial en els trams més lents i tècnics.
Paral·lelament. fabricants i marques disposen gràcies a l’enduro indoor d’un aparador perfecte per a poder mostrar els seus productes “en acció” i davant de milers d’aficionats, una xifra d’assistència impensable en una competició a l’aire lliure. I el que semblava impossible: l’enduro és ara un espectacle interessant per a la televisió.
Aquesta presència televisiva i el fet de córrer a pocs metres dels espectadors ha tret els pilots d’enduro del seu ancestral “mig-anonimat”. Han passat de competir en solitari i vorejats de silenci a percebre la passió de les grades. L’enorme talent de pilots com Juha Salminen, Stefan Merriman, Mika Ahola, Joan “Nani” Roma, David Knight, Ivan Cervantes, Jonny Walker, Taddy Blazusiak o Alfredo Gómez ja no passa gairebé desapercebut.
I tal i com va passar amb el trial indoor, la Federació Internacional de Motociclisme no va trigar a incorporar aquesta nova idea de RPM Racing al seu calendari oficial, instaurant primer la Copa del Món FIM d’Enduro Indoor i, poc després, el Campionat del Món FIM de Superenduro, la seva denominació actual.
