EL REGLAMENT
Extracte del Reglament Oficial de la Federació Internacional de Motociclisme (FIM) per al Campionat del Món FIM d’X-Trial 2025
PILOTS PARTICIPANTS
En cada prova puntuable del Campionat del Món FIM d’X-Trial 2024/2025 participaran VUIT (8) PILOTS seleccionats pel Promotor i aprovats per la FIM.
Els TRES PILOTS PERMANENTS per a tot el campionat són:
- El campió del món FIM d’X-Trial 2024:Toni BOU
- El subcampió del món FIM d’X-Trial 2024: Jaime BUSTO
- El tercer classificat en el Mundial FIM d’X-Trial 2024: Gabriel MARCELLI
Els restants pilots -fins a completar-ne vuit- seran escollits en funció dels següents criteris:
- 3 pilots de nacionalitat diferent a la dels tres anteriors.
- 2 pilots convidats (“wild-card”) sense restriccions de nacionalitat, a proposta del Promotor i aprovats per la FIM.
PENALITZACIONS TÈCNIQUES (“PUNTS”)
El ventall de penalitzacions de tipus tècnic en una zona de trial va des dels “zero punts” fins als “cinc punts”, tot exclouent-ne el “quatre”.
Els punts de penalització es van sumant cada cop que el pilot col·loca un peu a terra o recolza algun punt de la moto en l’estructura de la zona per tal de treure’n profit.
El “fiasco” equival a 5 punts i s’aplica quan es fa la quarta penalització tècnica. També es pot aplicar de manera directa, per exemple, quan el motor de la moto s’atura amb el pilot amb un peu o els dos al terra; quan la moto surt dels límits marcats de la zona; quan el manillar de la moto toca el terra; quan el pilot rep ajuda externa; quan el pilot és descavalcat de la moto i posa tots dos peus a terra o quan el temps màxim per completar la zona o el recorregut complet s’ha exhaurit.
PENALITZACIONS PER TEMPS
En la Q1 cada pilot haurà de recórrer un mínim de cinc zones d’una tirada i amb un temps màxim establert (acostumen a ser 5 minuts per fer 5 zones o bé 6 minuts per fer 6 zones). Cada zona que el pilot no completi o que no intenti dins del temps màxim permès penalitzarà amb cinc punts.
En la Q2 “Last Chance” i en la “Super Pole”, el pilot haurà de fer 2 ó 3 zones en el menys temps possible. Les penalitzacions tècniques comeses es converteixen en “segons” d’acord al següent barem:
- 1 punt = 10 segons
- 2 punts = 20 segons
- 3 punts = 30 segons
- Fiasco” (ó bé 5 punts) = 60 segons
- Zona no completada o no intentada = 60 segons
La suma del temps real invertit a fer les zones més els “segons” sorgits de les penalitzacions tècniques donarà el temps total final que serà tingut en compte a efectes de la classificació del pilot a la Q2 (el mateix aplica també per la Super Pole).
CLASSIFICACIONS DESPRÉS DE Q1 I DE Q2
La classificació de la Q1 es farà tenint en compte els punts de penalització tècnica més els punts per no completar el recorregut dins del temps màxim permès.
La classificació de la Q2 i de la Super Pole es farà segons el temps total emprat per cada pilot en fer les zones, més l’equivalent en segons de totes les penalitzacions tècniques comeses en les zones o pel fet de no completar el recorregut dins del temps màxim establert.
DESEMPATS
En cas d’empat en la Q1 el pilot que hagi completat el recorregut en menys temps serà considerat guanyador.
En cas d’empat en la Q2 el pilot que hagi completat el recorregut en menys temps serà considerat guanyador.
En caso de empat després de sumar els punts de la Q1 i la Q2, el pilot millor classificat en la Q2 será considerat guanyador.
En cas d’empat en la Final es farà una zona de desempat, en la qual el criteri per desempatar serà (per aquest ordre): 1. penalitzacions tècniques comeses en la zona; y 2. temps total emprat per completar la zona.
En cas d’empat en la classificació general del campionat, el pilot que s’hagi descartat millor resultat serà el guanyador.
CLASSIFICACIÓ FINAL DEL CAMPIONAT DEL MÓN FIM D’X-TRIAL 2025
A efectes de classificació general final del Mundial FIM d’X-Trial 2025, cada pilot descartarà el seu pitjor resultat parcial, independentment del nombre de proves en les quals hi hagi participat.
