17 victòries al Palau Sant Jordi el contemplen, però el 36 vegades campió del món afronta cada Trial Indoor de Barcelona como si fos el del seu debut a La Catedral. Aquesta és una de las claus que expliquen la llarguíssima hegemonia al més alt del millor pilot de trial de tots els temps. Poder veure’l en directe és un privilegi.
Tres proves disputades del Mundial X-Trial 2025 i dues victòries. Satisfet d’aquest inici?
El començament de la temporada està sent molt bo. Porto quatre victòries seguides aquesta temporada, comptant-hi les curses de Sheffield i Toulouse que, encara que no són puntuables per al Mundial X-Trial, són d’alt nivell. Tinc bon ritme, bones sensacions i això és molt important en X-Trial perquè aquest Mundial és curt i no hi ha marge d’equivocació. Jo mai no penso si sóc el favorit al títol, perquè em concentro a entrenar al màxim davant d’una competència que cada any és més forta.
Et consideres favorit clar o molt clar per repetir els èxits del 2024… o preveus una temporada dura i exigent?
En les passades temporades he vist de tot. Títols que s’han decidit a la darrera cursa i altres menys ajustats. Els anys passen -jo ara tinc 38- i estic segur que tots dos Mundials estaran molt renyits.
El format de la temporada recupera l’esquema tradicional, amb el Mundial X-Trial íntegre a l’inici i el Mundial TrialGP a continuació. És aquest el millor format?
Sí, sens dubte. Haver d’aturar cinc mesos l’indoor per començar a entrenar l’outdoor i tornar de nou a l’indoor crec que no beneficiava ningú. Ara tot segueix un ordre molt més lògic i coherent.
Canvis al reglament esportiu d’X-Trial. Ara arriben la Q1, la Q2, la Super Pole i la Final amb quatre pilots. Algunes mànegues classificatòries es disputen contra el crono, en “mode esprint”. Què n’opines de tot plegat?
Tot depèn del nivell de les zones. Si el nivell és alt, el passi a la final es pot assegurar ja a la Q1. La nova Q2 que es decideix per velocitat acostuma a tenir zones bastant fàcils, però en certa manera és una loteria, perquè la probabilitat de cometre errades és més gran. La mecànica de la final és la mateixa de sempre i que hi participi un pilot més no té gaire més incidència en el seu desenvolupament.
Segueix sent Jaime Busto el principal rival, tot veient l’inici de Mundial amb certs dubtes de Gabriel Marcelli?
Sí, Jaime és el gran rival. El seu talent i el seu nivell de pilotatge són increïbles. Jo mateix sempre li ho dic. Ja porta uns quants anys molt molt fort i continua millorant i madurant. I si jo vaig fent anys i ell segueix millorant, el normal és que la distància s’escurci. Però he de dir que, per a mi, és molt bo i també divertit tenir un rival tan fort i que m’obliga a motivar-me cada dia. Gabriel Marcelli no ha arrencat la temporada com tots esperàvem, però de seguida recuperarà el nivell que el va dur a pilotar fantàsticament l’any passat i a lluitar per guanyar curses. Però l’indoor té aquestes coses: una errada et deixa fora de la final… i acabes fent cinquè.
Temporada de la retirada d’Adam Raga. Tots dos heu estat claus per a l’evolució del trial i la competència mútua us va fer els millors sense discussió. Se’t farà estrany no tenir ja l’Adam com a rival?
Sens dubte. L’Adam ha estat el meu rival més important durant bona part de la meva carrera esportiva i és qui veritablement m’ha fet millorar i qui ha donat veritable valor als meus èxits. Tinc un respecte enorme per la seva trajectòria esportiva, perquè l’Adam ha estat sempre un exemple de lluita i de professionalitat. I ha guanyat sis Mundials, que ningú no ho oblidi.
Estaràs competint quan tinguis 42 anys com ara Raga… o creus que la teva retirada de l’alta competició serà abans?
És complicat de dir. Les meves sensacions parlaran per mi, com sempre ha passat, però si jo em trobo bé físicament i em sento competitiu -tot i que ja no guanyés tan sovint- seguiré gaudint del meu esport favorit.
