ESQUEMA DE LA COMPETICIÓN

Cada prueba puntuable del Mundial FIM X-Trial 2024/2025 constará de cuatro fases: 

• Qualification 1 (Q1)
• Qualification 2 (Q2)
• Super Pole
• Final

Q1 (QUALIFICATION 1)

Todos los pilotos participantes tomarán parte en la Q1, que constará de un mínimo de CINCO (5) ZONAS. Cada piloto completará de manera seguida todas las zonas, para lo cual tendrá un tiempo máximo. Cada zona que el piloto no complete o no intente dentro del tiempo máximo establecido conllevará CINCO (5) puntos de penalización.

El orden de salida en la Q1 será el inverso al de la clasificación general provisional del Mundial X-Trial 2024/2025 tras la cita inmediatamente anterior al UNIVERSAE Trial Indoor de Barcelona (en 2025 será el X-Trial de Clermont-Ferrand, Francia).

La clasificación final de la Q1 se confeccionará teniendo en cuenta todas las penalizaciones (técnicas -«puntos»- y por tiempo) sumadas por cada piloto durante su recorrido.

Los 3 primeros clasificados de la Q1 accederán directamente a la Final del UNIVERSAE Trial Indoor de Barcelona.

Q2 (QUALIFICATION 2)

En la Q2 tomarán parte los pilotos clasificados del 4º al 8º puesto en la Q1. Se desarrollará en formato «Sprint». Cada piloto deberá recorrer 2 ó 3 zonas y hacerlo en el menor tiempo posible. Las penalizaciones técnicas («puntos») se convertirán en tiempo (1 punto=10 segundos, 2 puntos=20 segundos, 3 puntos=30 segundos y 5 puntos=60 segundos). Una zona no intentada comportará 60 segundos de penalización.

El orden de salida en la Q2 será el inverso al de la clasificación de la Q1.

La clasificación final de la Q2 se confeccionará según el tiempo total de cada piloto, salido de la suma del tiempo total cronometrado para completar todas las zonas más los segundos acumulados por las penalizaciones técnicas («puntos»).

El primer clasificado de la Q2 accede a la Final del UNIVERSAE Trial Indoor de Barcelona.

SUPER POLE

La Super Pole determina el orden de salida en la Zona 1 de la Final y participan en ella los cuatro pilotos finalistas.

La Super Pole se disputa en formato «Sprint» y de manera análoga a la Q2.

El inverso del resultado de la Super Pole será el orden de salida en la Zona 1 de la Final. Por tanto, el cuarto clasificado de la Super Pole será el primero en realizar la Zona 1 de la Final; el tercer clasificado será el segundo… y así sucesivamente para esa Zona 1.

FINAL

Los CUATRO (4) PILOTOS finalistas disputarán la Final, que no podrá tener menos de CINCO (5) ZONAS.

Los pilotos finalistas irán completando cada zona alternativamente, es decir, los cuatro pilotos completarán la Zona 1 antes de pasar a la Zona 2… y así sucesivamente.

Todos los pilotos empezarán la Final con cero puntos.

El orden de salida en la Zona 1 de la Final será el inverso del resultado de la Super Pole.

El orden de salida en las siguientes zonas de la Final es variable, dado que se rige por la propia clasificación en tiempo real de la Final. El primer piloto en recorrer cada zona será siempre el cuarto clasificado en la clasificación provisional de la Final; el segundo en atacar esa zona será el tercero de esa clasificación… y así sucesivamente.

Cada piloto dispone de UN (1) MINUTO de tiempo máximo para completar cada zona. Superar este tiempo o no completar una zona dentro del tiempo establecido acarrea una penalización de CINCO (5) PUNTOS.