REGLAMENTO

PILOTOS PARTICIPANTES

En cada prueba puntuable del Campeonato del Mundo FIM X-Trial 2024/2025 participarán OCHO (8) PILOTOS seleccionados por el Promotor y aprobados por la FIM.

Los TRES PILOTOS FIJOS para todo el campeonato son:

• El campeón del mundo FIM X-Trial de 2024:Toni BOU
• El subcampeón del mundo FIM X-Trial de 2024: Jaime BUSTO
• El tercer clasificado en el Mundial FIM X-Trial de 2024: Gabriel MARCELLI

Los restantes pilotos -hasta completar ocho- serán elegidos en función de los siguientes criterios:

• 3 pilotos de nacionalidad diferente a la de los tres anteriores.
• 2 pilotos invitados («wild-card») sin restricciones de nacionalidad, a propuesta del Promotor y aprobados por la FIM.

PENALIZACIONES TÉCNICAS («PUNTOS»)

El rango de penalizaciones de tipo técnico en una zona de trial va desde el “cero puntos” hasta los “cinco puntos”, excluyéndose el “cuatro”.

Los puntos de penalización se van sumando cada vez que el piloto coloca un pie en el suelo o apoya la moto en la estructura de la zona con el fin de sacar provecho.

El “fiasco” equivale a 5 puntos y se aplica tras la cuarta penalización técnica o también y directamente, por ejemplo, cuando el motor se para con el piloto con uno o los dos pies en el suelo; cuando la moto sale de los límites marcados de la zona; cuando el manillar de la moto toca el suelo; cuando el piloto recibe ayuda externa; cuando el piloto es descabalgado de la moto y apoya ambos pies en el suelo o cuando el tiempo máximo para completar la zona o el recorrido completo se han agotado.

PENALIZACIONES POR TIEMPO

En la Q1 cada piloto deberá recorrer un mínimo de cinco zonas y con un tiempo máximo establecido (lo habitual suelen ser 5 minutos para recorrer 5 zonas ó 6 minutos para recorrer 6 zonas). Cada zona que el piloto no complete o que no intente dentro del tiempo máximo permitido penalizará con cinco puntos.

En la Q2 «Last Chance» y en la «Superpole», el piloto deberá recorrer 2 ó 3 zonas en el menor tiempo posible. Las penalizaciones técnicas cometidas se convierten ahora en tiempo (segundos) de acuerdo al siguiente baremo:

• 1 punto = 10 segundos
• 2 puntos = 20 segundos
• 3 puntos = 30 segundos
• «Fiasco» (ó 5 puntos) = 60 segundos
• Zona no completada o no intentada = 60 segundos.

La suma del tiempo real invertido más los «segundos» surgidos de las penalizaciones técnicas dará el tiempo total final que será tenido en cuenta a efectos de clasificación del piloto en la Q2 (estos mismos criterios se aplican también en la Super Pole).

CLASIFICACIONES TRAS Q1 Y Q2

La clasificación de la Q1 se confeccionará teniendo en cuenta los puntos de penalización técnica más los puntos por no completar el recorrido dentro del tiempo máximo permitido.

Las clasificaciones de la Q2 y de la Super Pole se confeccionarán según el tiempo total empleado por cada piloto en completar las zonas más los «segundos» de todas las penalizaciones técnicas cometidas en las zonas o por no completar el recorrido dentro del tiempo máximo establecido.

DESEMPATES

En caso de empate en la Q1 el piloto que completó el recorrido en menos tiempo será considerado ganador.

En caso de empate en la Q2 el piloto que completó el recorrido en menos tiempo será considerado ganador.

En caso de empate tras la suma de puntos de la Q1 y la Q2, el piloto mejor clasificado en la Q2 será considerado ganador.

En caso de empate en la Final, se disputará una zona de desempate, en la que el criterio para desempatar será (por este orden): 1. penalizaciones técnicas cometidas en la zona y 2. tiempo total empleado en recorrer la zona.

En caso de empate en la clasificación general del campeonato, el piloto que se haya descartado mejor resultado será el ganador.

CLASIFICACIÓN FINAL DEL CAMPEONATO DEL MUNDO FIM X-TRIAL 2025

A efectos de clasificación general final del Mundial FIM de X-Trial 2025, cada piloto descartará su peor resultado parcial, independientemente del número de pruebas en las que haya participado.