REGLAMENTO

PILOTOS PARTICIPANTES

En cada prueba puntuable del Campeonato del Mundo FIM X-Trial 2023 participarán NUEVE (9) PILOTOS, seleccionados por el Promotor y aprobados por la FIM.

Los CINCO PILOTOS FIJOS para todo el campeonato son:

• El campeón del mundo FIM X-Trial 2022:Toni BOU
• El subcampeón del mundo FIM X-Trial 2022: Adam RAGA
• El tercer clasificado en el Mundial FIM X-Trial 2022: Jaime BUSTO
• El piloto mejor clasificado en el Mundial FIM TrialGP 2022 y no seleccionado entre los anteriores: Matteo GRATTAROLA
• El piloto mejor clasificado en el Mundial FIM TrialGP 2022 y no seleccionado entre los anteriores: Gabriel MARCELLI

Los restantes pilotos serán elegidos en función de los siguientes criterios:

• Un piloto participante en cualquier Mundial de la FIM y de nacionalidad diferente a las de todos los anteriores: Toby MARTYN
• Un piloto participante en cualquier Mundial de la FIM y de nacionalidad diferente a las de todos los anteriores: Benoît BINCAZ
• Un piloto participante en cualquier Mundial de la FIM elegido por el Promotor y validado por la FIM: Sondre HAGA
• Un piloto “wild-card” elegido por el Promotor y validado por la FIM: JERONI FAJARDO

PENALIZACIONES TÉCNICAS

El rango de penalizaciones de tipo técnico en una zona de trial va desde el “cero puntos” hasta el “cinco puntos”, excluyéndose el “cuatro”.

Los puntos de penalización se van sumando cada vez que el piloto coloca un pie en el suelo o apoya la motocicleta en la estructura de la zona con el fin de sacar provecho.

El “fiasco” equivale a 5 puntos y se aplica tras la cuarta penalización técnica o también y directamente, por ejemplo, cuando el motor se para con el piloto con uno o los dos pies en el suelo, la moto se sale de los límites marcados de la zona, el manillar de la moto toca el suelo, el piloto recibe ayuda externa, el piloto es descabalgado de la moto y apoya ambos pies en el suelo o el tiempo máximo para completar la zona o el recorrido completo se han agotado.

PENALIZACIONES POR TIEMPO

En la Primera Vuelta el piloto dispone de cinco minutos para recorrer cinco zonas. Cada zona que no complete o que no intente dentro del tiempo máximo permitido penalizará con cinco puntos.

En la Segunda Vuelta, el piloto dispone de cuatro minutos para recorrer cinco zonas y, además, las penalizaciones técnicas se transforman en tiempo de acuerdo al siguiente baremo: cada punto de penalización técnica equivale a 10 segundos. Un “fiasco” –o cualquier zona no completada o no intentada dentro del tiempo máximo- equivale a 60 segundos. La suma del tiempo real invertido más el tiempo surgido de las penalizaciones técnicas dará el tiempo total final que será tenido en cuenta a efectos de clasificación del piloto en la Segunda Vuelta.

CLASIFICACIONES AL TÉRMINO DE LA PRIMERA Y DE LA SEGUNDA VUELTA

La clasificación de la Primera Vuelta se confeccionará teniendo en cuenta los puntos de penalización técnica más los puntos por no completar el recorrido dentro del tiempo máximo permitido (5 puntos por cada zona no completada o no realizada).

La clasificación de la Segunda Vuelta se confeccionará según el tiempo total empleado por cada piloto en completar las cinco zonas más el equivalente en tiempo de todas las penalizaciones técnicas cometidas y por no completar el recorrido dentro del tiempo máximo establecido (60 segundos por cada zona no completada o no realizada).

DESEMPATES

En caso de empate en la Primera Vuelta el piloto que completó el recorrido en menos tiempo será considerado ganador.

En caso de empate en la Segunda Vuelta el piloto que completó el recorrido en menos tiempo será considerado ganador.

En caso de empate tras la suma de puntos de la Primera Vuelta y la Segunda Vuelta, el piloto mejor clasificado en la Segunda Vuelta será considerado ganador.

En caso de empate en la Final, se disputará una zona de desempate, en la que el criterio para desempatar será (por este orden): 1. penalizaciones técnicas cometidas en la zona y 2. tiempo total empleado en la zona.

En caso de empate en la clasificación general del campeonato, el piloto que se haya descartado mejor resultado será el ganador.

CLASIFICACIÓN FINAL DEL CAMPEONATO DEL MUNDO FIM X-TRIAL 2023

A efectos de clasificación general final del Mundial X-Trial 2023, cada piloto descartará su peor resultado parcial, independientemente del número de pruebas en las que haya participado.