17 victorias en el Palau Sant Jordi le contemplan, pero el 36 veces campeón del mundo afronta cada Trial Indoor de Barcelona como si fuera el de su debut en La Catedral. Ésa es una de las claves que explican la larguísima hegemonía en lo más alto del mejor piloto de trial de todos los tiempos. Poder verlo en directo es un privilegio.
Tres pruebas disputadas del Mundial X-Trial 2025 y dos victorias. ¿Satisfecho de este arranque?
El inicio de temporada está siendo muy bueno. Llevo cuatro victorias seguidas esta temporada contando las carreras de Sheffield y Toulouse que, aunque no son puntuables para el Mundial X-Trial, tienen mucho nivel. Tengo buen ritmo, buenas sensaciones y esto es clave en X-Trial porque este Mundial es corto y no hay margen de error. Nunca pienso en si soy el favorito al título, pues me centro en entrenar al máximo porque la competencia cada año es más fuerte.
¿Te consideras favorito claro o muy claro para repetir los éxitos de 2024… o prevés una temporada dura y exigente?
En las pasadas temporadas he visto de todo. Títulos que se deciden en la última carrera y otros algo menos ajustados. Los años pasan, tengo 38 ahora, y no tengo duda de que los dos Mundiales estarán apretados.
El formato de la temporada recupera el esquema tradicional, con el Mundial X-Trial íntegro al inicio y el Mundial TrialGP a continuación. ¿Es este el mejor formato?
Sí, sin duda. Tener que parar cinco meses el indoor para empezar a entrenar el outdoor y luego volver al indoor es algo que no beneficiaba a nadie. Ahora todo sigue un orden mucho más coherente.
Cambios en el reglamento deportivo de X-Trial. Ahora llegan la Q1, la Q2, la Super Pole y la Final a 4. Algunas mangas clasificatorias se van a disputar contra el crono, en “modo sprint”. ¿Qué opinas de todo ello?
Todo depende del nivel de las zonas. Si el nivel es alto, se puede amarrar el pase a la final ya en la Q1. La nueva Q2 que se decide por velocidad suele tener zonas muy sencillas, pero en cierto modo es una lotería, porque la probabilidad de cometer fallos es mayor. El formato de la final es el mismo de siempre y que haya un piloto más no tiene mayor incidencia en su desarrollo.
¿Vuelve a ser Jaime Busto el principal rival, a la vista del arranque algo dubitativo de Gabriel Marcelli?
Sí, Jaime es el gran rival. Su talento y su nivel de pilotaje son increíbles. Yo mismo siempre se lo digo. Ya lleva unos años muy muy fuerte y sigue madurando y mejorando. Y si yo voy cumpliendo años y él sigue mejorando, es de lógica que las distancias se acorten. Pero para mí también es muy bueno y divertido tener un rival tan fuerte y que me obliga a motivarme cada día. Gabriel Marcelli no ha empezado la temporada como se esperaba, pero enseguida recuperará el nivel que le llevó a pilotar fantásticamente el año pasado y a luchar por ganar carreras. Pero el indoor tiene esto: un error te deja fuera de una final… y ya eres quinto.
Temporada de la retirada de Adam Raga. Los dos habéis sido claves para la evolución del trial y la competencia mutua os hizo los mejores sin discusión. ¿Se te hará extraño no tener a Adam como rival a partir de ahora?
Sin duda. Adam ha sido mi gran rival durante toda mi carrera y es quien me ha hecho mejorar y valorar de verdad mis éxitos. Tengo un respeto enorme por su trayectoria deportiva porque ha sido siempre un ejemplo de lucha y de profesionalidad. Y ha ganado seis Mundiales, que nadie lo olvide.
¿Estarás compitiendo cuando tengas 42 años como Adam Raga… o crees que tu retirada de la alta competición será antes?
Es difícil de decir. Mis sensaciones hablarán por mí, como siempre ha pasado, pero si yo me encuentro bien físicamente y me siento competitivo -aunque dejase de ganar tan seguido- continuaré disfrutando de mi deporte favorito.
