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TONI BOU SE LLEVA LA VICTORIA EN EL TRIAL INDOOR DE BARCELONA Y PONE EL MUNDIAL AL ROJO VIVO

 

Toni Bou se ha impuesto en el Palau Sant Jordi ante 8.200 espectadores que han vivido una de las ediciones más emocionantes del Trial Indoor de Barcelona de los últimos años.

El público que se ha dado cita en el Palau Sant Jordi ha tenido que esperar hasta la última zona para conocer el ganador de la 39ª edición del Trial Indoor de Barcelona.  Y este no ha sido otro que el 9 veces campeón del mundo de Trial Indoor, Toni Bou. El de Piera ha realizado una final impresionante, con muy pocos errores, y pese a esto no ha sido hasta la última zona de la muralla cuando se ha resuelto la final y Bou ha logrado su décima victoria en el Palau Sant Jordi.

Su máximo rival para llevarse la prueba de hoy, Adam Raga, ha finalizado en segunda posición. Raga ha empezado muy fuerte la final, marcando dos ceros en las dos primeras zonas pero en la tercera ha sido cuando ha empezado a sumar más puntos que Toni Bou, y al final el piloto de Ulldecona se ha tenido que conformar con la segunda posición que nos deja con un empate al frente de la clasificación del mundial.

Tercero ha sido Albert Cabestany, que ha vivido una final parecida a la de Raga. Dos ceros en las dos primeras zonas y pequeños errores a partir de la zona 3. El cuarto finalista ha sido Jeroni Fajardo. No ha sido la mejor final para el piloto de Caldes de Malavella que ha marcado 5 puntos en todas las zonas menos en la primera que la ha acabado con un cero.

TRIAL_INDOOR_2016-18

Los cuatro pilotos que no han conseguido alcanzar la final han sido Takahisa Fujinami, Alexandre Ferrer, Eddie Karlsson y Jaime Busto.

El trial no ha sido lo único de lo que han disfrutado los 8.200 espectadores del Palau Sant Jordi, ya que un “Concurso de Stoppies by Braktec”, y una exhibición de Trial Bici han acabado de animar la noche a todos los espectadores. El Palau Sant Jordi se ha vestido de gala, y las nuevas zonas diseñadas por el francés Bernard Estripeau, han brillado con luz propia gracias a la increíble iluminación que había preparado la organización.

La próxima cita del calendario FIM de X-Trial será el 19 de marzo en Austria.

 

Toni Bou (Montesa): “Barcelona es siempre la carrera más importante para mi, y después de perder la victoria en Sheffield y con un campeonato muy corto, hoy tenía mucha presión. La segunda vuelta ha sido mucho mejor para mi, pese a que he tenido algún susto en la zona de los monumentos de Barcelona. Finalmente una victoria muy trabajada y estoy muy satisfecho del resultado”. 

Adam Raga (TRS): “Estoy contento, pese a que no lo he hecho tan bien como quería, al final he estado cerca de la victoria. He perdido algunos puntos por tonterías que al final me han costado la victoria. Ha habido algunas decisiones que me han perjudicado un poco y me han alejado un poco de la victoria”.

Albert Cabestany (Sherco): Una noche complicada, especialmente en la manga clasificatoria. En la final he empezado muy bien, pero en la zona de Montesa alguna decisión polémica me ha alejado de la victoria. A pesar de esto, felicito a Toni por su merecida victoria”.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EL DUELO MÁS ESPERADO LLEGA A BARCELONA

Toni Bou i Adam Raga lucharán por la victoria en el Palau Sant Jordi

Son probablemente los dos mejores pilotos del momento, entre los dos suman ni más ni menos que 13 títulos de Campeón Mundial de Trial Indoor (9 Toni Bou y 4 Adam Raga) y llegan a Barcelona para disputar la segunda cita del campeonato del mundo de X-Trial. Toni Bou y Adam raga serán los protagonistas del Trial Indoor de Barcelona en una de las ediciones más abiertas que se recuerdan.

Adam Raga llega a Barcelona en uno de sus mejores momentos. Después de ganar en la cita inaugural del campeonato en Sheffield y con una nueva moto, la TRS. El piloto de Ulldecona es muy consciente de que está ante una cita muy importante si quiere dar un paso importante para llevarse este mundial y sumar el quinto título a su palmarés.

Por su parte Toni Bou sabe que no puede fallar, y si quiere sumar su décima corona de Campeón del Mundo de Trial Indoor su objetivo solo puede ser la victoria mañana en el Palau Sant Jordi. Con un Mundial muy corto, de solo 4 pruebas, el margen de error que tienen los pilotos es prácticamente nulo, por lo que la 39ª edición del Trial Indoor de Barcelona tiene todos los ingredientes para convertirse en una edición épica.

 

LOS NÚMEROS DE LOS PROTAGONISTAS EN BARCELONA 

PARTICIPACIONES

VICTORIAS

SEGUNDOS PUESTOS

TERCEROS PUESTOS

RESULTADO 2015
Toni BOU 10 9 1
Adam RAGA 14 5 4 2

 

      ASÍ VA EL MUNDIAL

POSICIÓN

PILOTO

PAIS PUNTOS
1 Adam RAGA ESP 20
2 Toni BOU ESP 15
3 Albert CABESTANY ESP 12
4 Jeroni FAJARDO ESP 9
5 Takahisa FUJINAMI JAP 6
6 Alexandre FERRER FRA 4
7 James DABILL ENG 2
8 Eddie KARLSSON SWE 1

 

 

Presentado oficialmente el 39 Trial Indoor de Barcelona

La comisionada de Deportes del Ajuntament de Barcelona, Marta Carranza; Juan Porcar, consejero delegado de RPM Racing, y el presidente de la Federación Catalana de Motociclismo, Josep Abad, han presentado, junto a cinco de los ocho pilotos participantes, la 39ª edición del trial indoor decano y pionero en el mundo y segunda prueba del Mundial de la especialidad, que tendrá lugar el próximo domingo 7 de febrero en el Palau Sant Jordi de Barcelona.

Toni Bou, el mejor piloto de trial de la Historia con 18 títulos mundiales -9 en trial indoor y otros tantos al aire libre-, encabezó la representación de pilotos. Al de Piera acompañaban Adam Raga, subcampeón en 2015 y actual líder del Mundial indoor, Albert Cabestany, Jeroni Fajardo y el japonés Takahisa Fujinami.

La edición previa al 40 aniversario del primer Trial Indoor celebrado en el mundo presentará muchas novedades: un nuevo diseño de zonas a cargo del destacado especialista francés Bernard Estripeau y un papel mucho más protagonista de la iluminación.

La zona más espectacular -y nunca vista en Barcelona- será la denominada “La Muralla”, de 26 metros de longitud, 7 metros de altura y con ni más ni menos que 13 esfuerzos en ángulo recto, algunos obligando a salvar un desnivel positivo de hasta 2,5 metros de altura. Solamente para el montaje de esta zona, que pesa 6 toneladas, son necesarias dos jornadas completas de trabajo.

Seis de los pilotos participantes en el Trial Indoor competirán en el nuevo y amistoso “Concurso Braktec de Stoppies”. Ganará el piloto que sea capaz de permanecer durante más tiempo con la rueda trasera sin tocar el suelo siempre con la moto en movimiento hacia adelante.

Una exhibición de trial-bici, con la presencia de los mejores especialistas locales, completará el espacio que separa la ronda clasificatoria de la gran final del trial indoor.

El Trial Indoor de Barcelona es la segunda prueba puntuable del Campeonato del Mundo FIM de X-Trial de 2016 y dará inicio a las 17 horas.

 

MARTA CARRANZA, comisionada de Deportes del Ajuntament de Barcelona

El trial tiene una larga tradición histórica en nuestro país y nos ha dado grandes pilotos y marcas. Gracias a la constancia y al compromiso de Solo Moto y RPM Racing podemos disfrutar de un evento que lleva casi 40 años en la ciudad y cuya excelencia ha sabido ser aprovechada por la Federación Internacional de Motociclismo para elevar esta disciplina a Campeonato del Mundo. Además, la prueba de Barcelona sigue siendo el gran referente del calendario”.

 

JUAN PORCAR, consejero delegado de RPM Racing

Quiero rendir homenaje a la figura de Jaime Alguersuari, quien tuvo la brillante idea de ofrecer a los aficionados la posibilidad de disfrutar del trial en directo y cómodamente sentados en sus butacas, creando una disciplina que fue revolucionaria. Pocos eventos deportivos de esta ciudad llevan 39 ediciones consecutivas y sin faltar nunca a su cita. De hecho…¡ya estamos preparando la edición del 40 aniversario!”

 

TONI BOU (piloto de Montesa)

Quizá ahora se esté apreciando de verdad lo difícil que es ganar durante tanto tiempo. Tengo rivales que se encuentran en muy buena forma, pero nosotros no nos desviamos de nuestra rutina de trabajo y pelearemos para volver a ganar. Ése es siempre el objetivo”.

 

ADAM RAGA (piloto de TRS)

Estoy viviendo un sueño. Ganar en Sheffield con una moto prácticamente nueva era algo impensable. Eso sí, que nadie se lleve a engaño: Toni (Bou) es el hombre a batir, pero liderar un Mundial como éste con sólo cuatro pruebas no deja de ser una ventaja”.

 

ALBERT CABESTANY (piloto de Sherco)

Espero que el domingo se vea en el Palau Sant Jordi al mejor Cabestany. Ganar en Oviedo la última prueba del Mundial 2015 fue un impulso enorme a estas alturas de mi carrera deportiva, aunque uno siempre quiere ganar en Barcelona, una plaza que se me resiste”.

 

JERONI FAJARDO (piloto de Vertigo)

Estoy en un buen momento de forma pero esto es un Mundial y la competencia es muy grande. No es el líder, pero la referencia sigue siendo Toni Bou. Haré lo imposible para meterme en la final”.

 

TAKAHISA FUJINAMI (piloto de Montesa)

Tengo 36 años y llevo ya quince participaciones en el Trial Indoor de Barcelona, pero pienso seguir hasta que el cuerpo aguante y dando siempre al público lo mejor de mí mismo”.

Jeroni Fajardo: “Las nuevas zonas serán espectaculares y no me descarto para ganar en Barcelona”

Jeroni Fajardo disputará el domingo su duodécimo Trial Indoor de Barcelona. El piloto de Caldes de Malavella ha subido al podio en tres ocasiones –la última fue en 2012- pero la victoria en el Palau Sant Jordi aún se le resiste. ¿Será el año de las nuevas zonas y de nueva moto el que ponga fin al maleficio?

 

¿Te ves emulando al Raga de Sheffield y ganando en Barcelona con moto nueva?

No descarto nada. Me veo fuerte y todo puede pasar.

 

¿Tanta confianza tienes ya en la Vertigo?

Estoy convencido de que mis resultados esta temporada van a ser mejores. Seguramente en las últimas pruebas estaremos más fuertes, pero no quiero ni oír hablar de plazos de espera. Quiero conseguir resultados ya.

 

¿Qué te gusta más de tu nueva montura?

La parte motor es muy completa, gracias en buena parte a la inyección electrónica.

 

2016-X-Trial-Sheffield-GBR

¿Cómo valoras el nuevo diseño de las zonas de Barcelona a cargo de Bernard Estripeau?

Me parece genial. Dará un aire nuevo a este trial indoor. Las zonas serán espectaculares, de eso no tengo ninguna duda.

 

¿Estamos ante el Mundial X-Trial más abierto de los últimos años?

Creo que Toni Bou sigue siendo el más fuerte, pero ya se ha visto que no existe margen de error. Si Toni falla, ahí estamos los demás para llevarnos la victoria, como se vio en Sheffield.

 

 

¿Te sorprendió el desenlace de la primera prueba del Mundial?

No. Tanto Adam como Toni lo hicieron muy bien. No se puede decir que, en el caso de Bou, la derrota de Sheffield sea motivo de alarma.

 

¿Te preocupa un Mundial tan corto, a sólo cuatro pruebas?

Las circunstancias son las mismas para todos pero está claro que, como tengas un problema mecánico en una carrera, el margen para recuperarte de un mal resultado es mínimo.

 

Ya has cumplido los treinta. ¿Le queda mucha cuerda a Jeroni Fajardo para seguir compitiendo al máximo nivel?

Por supuesto. Pienso seguir hasta que el cuerpo aguante, dando guerra y durante mucho tiempo.

Toni Bou: “Barcelona es la carrera que quieres ganar”

Seguro que los británicos que apostaron por la victoria de Adam Raga en Sheffield se llevaron un pellizco destacable. La gran actuación del de Ulldecona y de la debutante TRS ha sido todo un aldabonazo en el arranque del Mundial 2016, pero ello no ha servido más que de acicate para un número 1 del mundo que quiere seguir haciendo historia. Toni Bou sabe que está obligado a ganar en Barcelona, pero eso no le altera. Lo ha hecho ya… nueve veces.

Tras ganarlo todo y seguir ampliando tu leyenda, ¿cómo se renueva la motivación ante una nueva temporada?
“He de reconocer que no es nada fácil mantener el mismo nivel cuando consigues retos tan importantes. Un arranque malo como el de Sheffield no es sencillo de gestionar, pero el reto por volver a ganar enseguida es lo que me mantiene motivado”.

Lo de Raga es espectacular…
“Adam es un competidor increíble. El año pasado lo pasó muy mal y, aun así, nos apretó al máximo. Este año estrena moto… ¡y gana a las primeras de cambio! Lo que tengo claro es que su moto va a seguir evolucionando y que esta temporada no va a ser para mí, ni mucho menos, un camino de rosas”.

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Y un Mundial de X-Trial a solo cuatro pruebas lo complica todo más…
“No es una buena noticia y habrá que intentar revertir rápidamente la situación actual. ¿El calendario que queda? No veo Barcelona como una cita especialmente peligrosa. Me preocupa más Wiener Neustadt, que el año pasado ya se reveló como un trial muy exigente. Marsella será una prueba muy técnica, como siempre”.

Lástima que Barcelona nunca cierre la temporada…
“Ganar el título indoor en casa y con toda mi gente cerca es uno de los sueños que me quedan por cumplir”.

Tras ganar nueve veces en Barcelona, ¿qué queda de la famosa “presión del Palau”?
“Es mucho menor que años atrás, pero Barcelona sigue siendo la carrera que afronto con mayor motivación. Aquí están mi familia, mis amigos, mis patrocinadores y una afición única. Eso genera también cierta presión, pero de la que se lleva muy bien”.

¿Te inquietan las zonas que pueda presentar el nuevo diseñador del recorrido, el francés Bernard Estripeau?
“En absoluto. Sus zonas buscan que el público disfrute y que el evento sea un gran show. Los aficionados van a alucinar con su creatividad. El espectáculo está garantizado.”

¿Se adivinan pilotos que puedan relevar a los ya treintañeros Raga, Cabestany, Fajardo y Fujinami y que se acerquen a su nivel de talento?
“Jaime Busto será pronto uno de los grandes. Entreno cada día con él y veo cómo progresa. Atentos a su segunda visita a Barcelona. No tendrá nada que ver con el Jaime que vimos el año pasado”.

Albert Cabestany: “Con las nuevas zonas este año veo la victoria más cerca que nunca”

Entre él y Raga han conseguido algo que parecía imposible: que Toni Bou lleve dos pruebas del Mundial consecutivas sin conseguir la victoria. Su gran triunfo en Oviedo 2015 recordó a aquel finísimo piloto que se proclamó campeón del mundo indoor en 2002. Catorce años después Cabes salta al Sant Jordi convencido de poder dar la sorpresa y conseguir por fin su triunfo más deseado.

Vaya “subidón” el de Oviedo…

“Fue un gran extra de motivación y pude demostrar que Toni Bou no es imbatible en situaciones extremas. Así es el trial: un simple error te deja fuera. Le pasó a Toni, como me ha pasado a mí tantas y tantas veces”.

Y Raga ha ganado en Sheffield. ¿Algo está cambiando?

“Uf, no diría tanto… Toni es incombustible, el favorito y el número 1 indiscutible. Pero cuando has estado tanto tiempo rayando la excelencia, cada vez es más difícil evitar que se abra alguna “rendija”. Lo verdaderamente destacable es que, cuando eso pasa, los rivales estamos ahí y lo aprovechamos”.

¿Un Mundial de cuatro carreras te beneficia?

“No beneficia ni perjudica a nadie en particular pero, eso sí, los errores se pagan muy caros. Si Toni volviese a fallar en Barcelona, el campeonato se abriría muchísimo y ya todo podría pasar”.

2016-X-Trial-Sheffield-GBR

 

¿Cómo encara la temporada el binomio Cabestany-Sherco?

“Con mucha motivación. La pretemporada ha sido muy positiva y, pese a mis dos errores en Sheffield, veo que puedo luchar por todo. Además, la moto ha mejorado mucho en el reparto de pesos y en la rigidez del chasis”.

 

 

Año de cambios en el Trial Indoor de Barcelona, empezando por las nuevas zonas diseñadas por Bernard Estripeau…

“Barcelona siempre ha sido una prueba muy difícil para mí por el tipo de pilotaje que exigía. Las zonas estaban siempre muy marcadas: eran de 0 ó de 5, sin términos medios. Los diseños imprevisibles de Estripeau van a cambiar esa dinámica y por eso me veo con posibilidades claras de victoria. Tengo muchas ganas de correr esta prueba. Puede ser épica”.

Y será un espectáculo 100% trial…

“Ésta es la mejor forma de preparar la edición del año que viene, la del 40 aniversario. El entusiasmo de los organizadores en renovar la prueba está generando una gran expectación y eso aún me motiva más para dar el 200% y ganar por fin en el Palau Sant Jordi”.

¿Firmarías ganar en Barcelona… a cambio de no ganar más este año?

“Firmo… aunque, si gano en Barcelona, ¡voy a por el Mundial!” (risas)

 

Entradas a la venta a partir de 15 euros

Todas las localidades están a la venta a través del portal www.rpmticket.com, con precios que oscilan entre 15 y 20 euros. Los menores de 4 años tienen la entrada gratuita y los aficionados de entre 4 y 12 años de edad se benefician de un descuento de 3 euros.

El portal también comercializa la entrada Gold Pass, con asiento reservado en una zona próxima a la pista, parking, servicio de catering durante el evento, visita guiada al paddock del Trial Indoor de Barcelona situado a pie de pista y una camiseta conmemorativa del evento.

 

Adam Raga: “Si pudiera elegir un lugar donde ganar siempre, sería Barcelona”

Adam Raga llegará el 7 de febrero al Palau Sant Jordi como líder del Mundial de X-Trial 2016 tras apuntarse una importante victoria en la prueba inaugural de Sheffield. Para su nueva moto, la TRS, el debut ha sido insuperable: llegar… y moler.

Adam, has tenido el mejor arranque posible en el Mundial. ¿Esperabas esa victoria?
Yo siempre compito para ganar. Estoy bien preparado y la nueva moto me transmite muy buenas sensaciones. Debutar con nueva moto y ganar una carrera del Mundial es algo increíble y quizás estemos ante una temporada que puede ser muy importante para mí. La victoria en Sheffield ha sido fantástica, pero mi sueño es volver a ganar en Barcelona.

¿Y por qué en Barcelona?
Por la pista, por el público, porque es el trial indoor más antiguo del mundo…  Ya han pasado ocho años desde mi última victoria en el Palau Sant Jordi, en 2008. Si en una carrera siempre intervienen muchos factores, incluida la suerte, en el Palau todo es más difícil todavía. En Barcelona todo impone.

¿Toni Bou también impone?
Toni es el favorito, pero cada vez estamos más cerca de él y le estamos poniendo las cosas más difíciles. Y así pensamos seguir.

¿Incluso estrenando tú moto?
Con la TRS me he sentido competitivo enseguida, algo que no suele ser habitual cuando empiezas un proyecto nuevo. El chasis de aluminio y la trabajada suspensión trasera me dan mucha confianza.

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¿Un Mundial de tan sólo cuatro pruebas abre más la “baraja” de candidatos al título?
Ya veremos. En enero todos estamos siempre muy parejos. La clave es cómo evoluciona y cómo mejora cada uno desde hoy hasta la última carrera de la temporada. Lo que está claro es que, más que nunca, este año cada prueba será clave.

Barcelona renueva su trial indoor estrenando zonas diseñadas por Bernard Estripeau…
Los aficionados agradecerán este “aire fresco”, y seguro que Estripeau nos sorprende a todos con sus fantasías. No tengo ninguna duda de que este Trial Indoor de Barcelona será un espectáculo increíble.

Y esta vez con toda la pista disponible para el trial.
Que el espectáculo vuelva a ser 100% trial es algo que yo personalmente agradezco. Es como una vuelta a los orígenes, a aquellos años inolvidables en los que en la pista del Palau Sant Jordi te enfrentabas a más de una docena de zonas. Es una lástima que ahora el reglamento del Mundial límite el número.

Entradas a la venta a partir de sólo 15 euros

Todas las localidades están a la venta a través del portal web www.rpmticket.com, con precios entre 15 y 20 euros. Los menores de 4 años tienen la entrada gratuita y los aficionados de entre 4 y 12 años de edad se benefician de un descuento de 3 euros sobre el precio de la localidad elegida.
El portal también comercializa la entrada Gold Pass, que ofrece asiento reservado en una zona próxima a la pista, parking exclusivo, servicio de catering, visita guiada al paddock del Trial Indoor y la camiseta oficial del evento.

BARCELONA SE RENUEVA: ¡ZONAS NUNCA VISTAS DE BERNARD ESTRIPEAU!

“Tengo muy claro qué hacer para inquietar a los pilotos”

Sinónimo de zonas originales en su concepción y en su decoración, Bernard Estripeau se encarga desde 1983 del diseño y el montaje de triales indoor en todo el mundo. Verdadero apasionado del trial, sus más de treinta años de experiencia y su profundo conocimiento de este deporte lucirán en el Palau Sant Jordi.

¿Qué sorpresas esperan a los espectadores en Barcelona?
Muchas. Una zona que será un “bosque” de piedras o una gran estructura que recordará a un popular monumento de la ciudad. También habrá decoraciones de zona muy originales.

¿Qué tipo de recorrido es el ideal en un trial indoor?
Zonas que todos los pilotos puedan superar, pero que sólo los mejores sean capaces de hacerlo sin penalizar. Un recorrido con zonas técnicas y zonas espectaculares y que, sobre todo, supongan un reto para ellos. Que se vean obligados a emplear diferentes técnicas de pilotaje en función de los saltos, los desplazamientos a realizar y la disposición de las estructuras. Yo juego con estos elementos y consigo que el recorrido les inquiete.

FOTO BERNARD ESTRIPEAU peq

Las grandes dimensiones del Palau Sant Jordi son el mejor aliado…
Una pista como la de Barcelona permite diseñar zonas que son, a la vez, espectaculares y técnicas, la combinación ideal.

¿Qué altura máxima alcanzarán las zonas de Barcelona?

Más de siete metros, una cota muy considerable en trial indoor…

¿Hasta qué punto condiciona el diseño de las zonas la hegemonía y el nivel técnico de un piloto como Toni Bou?
Creo que no hay que construir las zonas pensando en Toni sino en todos los pilotos. Si él las supera sin poner ni un solo pie, perfecto, pero lo importante es que los pilotos recorran las zonas. Hay que evitar aquéllas en las que buena parte de los participantes ni siquiera consigue entrar.

¿Veremos zona con agua en el Palau Sant Jordi?
Sí, quiero recrear una zona de trial al aire libre que combine piedras y agua. De hecho, las zonas que más nos gustan a quienes nos dedicamos a esto son las que reproducen los escenarios naturales.