Videos Porno Gratis Sexo
HD Sexo
Videos
Videos de sexo
Videos Porno Y Gratis Sexo
FILMES PORNO
GRATIS Notícies archivos - Pàgina 2 de 8 - Trial Indoor Barcelona 2020

Els pilots del Trial Indoor de Barcelona, confirmats!

La quarta prova del Mundial 2020 veurà una apassionant “revenja” entre Toni Bou i Adam Raga, guanyador l’any passat

L’elit mundial al complet hi serà a Barcelona. La meitat dels participants arribarà amb moto nova respecte a la passada temporada i el jove Gabriel Marcelli farà el seu debut al trial indoor degà del món

El 43è Trial Indoor Solomoto de Barcelona ja té protagonistes. A banda dels cinc pilots fixos i que faran totes les proves del Mundial X-Trial 2020 (Toni Bou -Team Repsol Honda-, Adam Raga (TRRS), Jaime Busto (Vertigo), Benoît Bincaz (Beta) i Gabriel Marcelli (Montesa), els pilots no fixos a Barcelona seran Miquel Gelabert (Vertigo), Jeroni Fajardo (Sherco) i Jorge Casales (GasGas).

Aquests tres “event riders” són els mateixos pilots no fixos que hi prendran part a la prova de Budapest del proper 19 de gener. Això comporta que, d’acord amb el reglament del Mundial X-Trial, Gelabert, Fajardo i Casales tinguin també garantida la seva presència al Palau Sant Jordi el proper 2 de febrer.

El gran al·licient d’aquesta edició del trial indoor més veterà del món -aquesta disciplina es va inventar el 1978 a Barcelona de la mà d’RPM-MKTG i la revista germana Solo Moto– serà presenciar la “revenja” entre Toni Bou-Adam Raga. L’any passat el pilot de TRRS es va fer amb el triomf a la darrera zona de la gran final, tot posant punt i final a una ratxa de deu victòries consecutives a Barcelona del 13 vegades campió del món de trial indoor. Amb aquesta victòria, Adam Raga (TRRS) sumava el seu sisè triomf al Palau Sant Jordi, un menys dels que llueix al seu palmarès una altra de les llegendes del trial espanyol: Jordi Tarrés.

Barcelona veurà l’estrena al Palau Sant Jordi d’un jove talent emergent d’aquest esport: Gabriel Marcelli. El pilot d’O Rosal (Pontevedra), nou campió del món de Trial2 amb 19 anys, té enguany estatus de pilot fix al Mundial X-Trial.

Els aficionats també tindran oportunitat de veure noves associacions pilot-moto: Jaime Busto (ha passat de GasGas a Vertigo), Miquel Gelabert (de Sherco a Vertigo), Jeroni Fajardo (de GasGas a Sherco) i Jorge Casales (de Vertigo a GasGas).

Tot esperant el que passi a Budapest el 19 de gener, Toni Bou lidera el Mundial (40 punts) després de dues vistòries en les dues curses disputades. Adam Raga (30 punts) ha estat segon en totes dues, mentre que el tercer calaix del podi se l’han repartit Jaime Busto (tercer a Illa Reunió) i Jeroni Fajardo (tercer a Rennes). En la classificació general provisional del Mundial, Busto i Miquel Gelabert (18 punts) comparteixen el tercer lloc.

Compte enrere per al Trial Indoor de Barcelona 2020! Entrades ja a la venda!

El 2 de febrer el trial indoor degà al món farà la 43ena edició d’un espectacle que mai no ha faltat a Barcelona des del 1978

Adam Raga és el darrer guanyador al Palau Sant Jordi després de trencar una sèrie de deu victòries consecutives de Toni Bou

Bou lidera el Mundial X-Trial 2020 després de dues victòries en les dues primeres proves puntuables

El millor trial indoor del món torna fidel a la seva cita amb Barcelona el proper 2 de febrer. La cursa del Palau Sant Jordi serà la quarta prova puntuable del Campionat del Món FIM d’X-Trial 2020 i, com sempre, aplegarà l’elit al complet d’aquest esport.  Adam Raga (TRRS) sortirà a la pista del Palau per defensar la seva victòria de la darrera edició -un fet que no succeïa des del 2009- però Toni Bou (Repsol Honda Team) no pensa sinó a recuperar el “tron” d’una cursa que ha guanyat ni més ni menys que dotze vegades. Després d’imposar-se en les dues proves celebrades fins ara del Mundial X-Trial 2020 (Illa Reunió i Rennes), el 13 vegades campió del món indoor lidera la classificació general amb deu punts d’avantatge sobre el seu màxim rival. Les entrades pel 43è Trial Indoor de Barcelona, amb preus que van dels 18 als 25 euros, ja es poden adquirir al portal www.rpmticket.com

En la llista de participants a Barcelona hi serà la resta de pilots fixes del Mundial X-Trial 2020, és a dir, Jaime Busto (Vertigo), Benoît Bincaz (Beta) i el jove Gabriel Marcelli (Montesa) a banda dels tres pilots convidats, que seran confirmats en les properes setmanes per la Federació Internacional de Motociclisme (FIM).

Aquesta temporada ha hagut un bon grapat de canvis de montura entre els pilots espanyols habituals del Mundial X-Trial: Busto (de GasGas a Vertigo), Fajardo (de GasGas a Sherco), Gelabert (de Sherco a Vertigo) i Casales (de Vertigo a GasGas).

Veure el campioníssim Toni Bou en “mode revenja” serà un fet certament inusual, però si hi ha una prova en la qual les diferències entre pilots es redueixen, aquesta és Barcelona. Les zones que han de superar els pilots són sempre les de dimensions més grans, les més tècniques i les més exigents de tot el Mundial.

El Mundial X-Trial 2020 va començar el proppassat 16 de novembre a Illa Reunion (amb podi per Bou, Raga i Busto, en aquest ordre) i va continuar a Rennes, amb Bou, Raga i Fajardo en els calaixos. El pilot del Repsol Honda Team lidera per tant la classificació general provisional amb 40 punts, per 30 de Raga i els 18 de Busto i Gelabert.

Abans de la cursa de Barcelona es disputarà l’X-Trial de Budapest (19 de gener) i el calendari 2020 es completarà amb Bilbao (15 febrer), Wiener Neustadt (Àustria, 21 març) i Andorra (25 abril).

Les localitats per la cursa de Barcelona ja es poden aconseguir al web www.rpmticket.com i els preus van dels 18 als 25 euros. Com en les edicions precedents, els aficionats tenen l’oportunitat de viure l’espectacle d’una forma especial i diferent (visita al paddock inclosa) amb l’entrada Gold Pass, o presenciar la competició des de molt a prop de la pista amb les localitats “grada pista”.

Adam Raga trenca l’hegemonia de Toni Bou en un final agònic

El pilot de TRRS aconsegueix el triomf en la darrera zona de la final i per tan sols un punt de diferència

Els dos pilots queden empatats a 35 punts a la general provisional del Mundial X-Trial

9.600 persones gaudeixen d’un emocionant espectacle en la ciutat on es va inventar aquest esport ara fa 41 anys de la mà de RPM i la revista Solo Moto

Un punt, només un punt va marcar el desenllaç de la gran final de la 42ena edició del Trial Indoor Solo Moto de Barcelona, feta al Palau Sant Jordi davant 9.600 espectadors. Una edició resolta en el darrer suspir de la prova.  Quan tot el Palau Sant Jordi ja veia la disputa d’una zona de desempat, un punt -el tercer de penalització de Bou en la darrera zona- trencava la igualtat i feia que el triomf caigués de la banda d’Adam Raga, qui aconseguia la seva sisena victòria a Barcelona onze anys després del seu anterior triomf a la catedral del trial indoor.

La història de la final va estar marcada per la zona 4 de la semifinal. Toni Bou queia d’esquena en atacar un obstacle i impactava amb força contra el terra. La grada va emmudir, sabent que l’any passat el de Piera ja havia patit fractura de tres vèrtebres en una altra caiguda força semblant a aquesta.

Bou va poder continuar en cursa, però sens dubte que aquest incident va afectar el rendiment posterior del pilot de Montesa, que penalitzava 5 punts en la primera zona de la gran final, disputada a 6 zones. Però el de Piera no és un pilot que es rendeixi fàcilment, tot i tenir al davant al Raga de les grans ocasions. Tot i així, el d’Ulldecona va saber controlar la pressió d’anar al capdavant de la prova i va signar zeros a les zones 3 i 5, deixant-se un punt a la zona 4. La seva errada va arribar a la darrera zona, on va fer fiasco (5 punts).  Potser sense esperar-s’ho, Toni Bou tenia l’opció de guanyar la prova en la darrera zona: 13 punts ja definitius per a Raga i 11 provisionals per a Bou, amb la darrera zona per recórrer per part del 24 vegades campió del món de trial.

L’emoció era màxima al Palau Sant Jordi. La prova es decidia a la darrera zona. Un zero o un 1 de Bou li donaven la victòria; un 3 ó un 5, donaven el triomf a Raga. Fins i tot amb cert suspens per part dels jutges, al final Bou penalitzava 3 punts i la victòria queia a la banda del pilot de TRRS, un resultat que posava punt final a una ratxa de deu triomfs consecutius (en porta 12 en total) de Toni Bou a Barcelona.

El tercer i quart lloc se’l van jugar els dos pilots de Gas Gas, Jaime Busto i Jeroni Fajardo, amb victòria per al biscaí per 8 punts a 9 després d’una ajustadíssima final pel tercer esglaó del podi en una “final-B” implantada aquesta temporada en el reglament del Mundial X-Trial.

En les semifinals van quedar eliminats Benoît Bincaz (Beta) i el barceloní Miquel Gelabert (Sherco).

Takahisa Fujinami (Montesa, 16 punts), Jorge Casales (Vertigo, 17 punts) i l’italià debutant a Barcelona Luca Petrella (Beta, 23 punts) van caure a la primera volta.

Adam Raga:Estic molt feliç d’haver aconseguit guanyar de nou -i amb 36 anys- a Barcelona, la millor prova del Mundial. Ha estat una cursa molt difícil, amb zones molt complicades, la qual cosa atorga encara més valor al meu triomf. Aquesta victòria és molt important per encarar la temporada aspirant a tot. El Toni sempre està molt fort i, tot i patir avui una caiguda duríssima, et posa sempre les coses molt difícils. Els campionats es guanyen així, cursa a cursa. Vull dedicar aquesta victòria a un amic que està passant per uns moments molt durs i difícils”.

Toni Bou: “Abans de res vull felicitar Adam Raga per la seva victòria. Jo he patit una caiguda molt forta en la semifinal i he pensat en el pitjor, atès que vinc d’una lesió amb fractura de tres vèrtebres. Afortunadament, de seguida he vist que no era pas greu. Crec que amb els anys d’experiència he après a caure, però el cert és que des d’aquell moment m’ha costat més del compte entrar en la cursa, tot i que hagi pogut seguir i lluitar la prova fins a la darrera zona. Valoro aquest segon lloc com a molt positiu”.

Jaime Busto: “La cursa no m’ha sortit pas com jo m’esperava, però estic content d’haver aconseguit el meu primer podi a Barcelona i també el primer d’aquesta temporada. Ara toca pensar a Bilbao, on correré a casa i intentaré millorar la meva actuació d’avui.”

Amb aquest resultat i després de dues proves disputades, Adam Raga i Toni Bou empaten al liderat de la classificació general provisional, tots dos amb 35 punts. També hi ha empat a la tercera plaça (21 punts) entre Jaime Busto i Jeroni Fajardo.

La propera cita (3ª de 6) serà el 16 de febrer al Bilbao Arena de la capital basca.

 

CLASSIFICACIÓ 42è TRIAL INDOOR SOLOMOTO DE BARCELONA

FINAL:

1. Adam Raga (TRRS), 13 punts

2.- Toni Bou (Montesa), 14 punts

FINAL PEL TERCER LLOC:

3.- Jaime Busto (Gas Gas), 8 punts

4.- Jeroni Fajardo (Gas Gas), 9 punts

ELIMINATS A LA SEGONA VOLTA:

5.- Benoît Bincaz (Beta), 16 punts

6.- Miquel Gelabert (Sherco), 23 punts

ELIMINATS A LA PRIMERA VOLTA:

7.- Takahisa Fujinami (Montesa), 16 punts

8.- Jorge Casales (Vertigo), 17 punts

9.- Luca Petrella (Beta), 23 punts

 

CLASSIFICACIÓ  PROVISIONAL MUNDIAL X-TRIAL 2019

1.- Adam Raga (TRRS) 35 punts

Toni Bou (Montesa) 35

3.- Jaime Busto (Gas Gas) 21

Jeroni Fajardo (Gas Gas) 21

5.- Benoit Bincaz (Beta) 12

6.- Jorge Casales (Vertigo) 6

7.- Takahisa Fujinami (Montesa) 5

8.- Miquel Gelabert (Sherco) 4

9.- James Dabill (Beta) 3

10.- Luca Petrella (Beta) 1

Dan Peace (Sherco) 1

Toni Bou: “Cada cop em costa més guanyar, però aquesta dificultat és el millor estímul”

Vint-i quatre títols mundials de trial -12 a l’aire lliure i els mateixos també en indoor- no han estat capaços d’atipar la fam de triomfs de Toni Bou. Dominador al Palau Sant Jordi de manera ininterrompuda des del 2009, el millor pilot de trial de la Història sortirà diumenge a la pista amb la mateixa determinació amb què ho va fer el dia del seu debut al trial indoor que tants cops havia presenciat com a espectador.

No es cansa de ganar Toni Bou?

Guanyar és quelcom cada cop més difícil. La temporada passada va anar bé degut als dos títols mundials aconseguits, però vaig tenir algunes caigudes i lesions a la part final del Mundial indoor que m’haurien pogut costar el campionat si no hagués comptat amb un “matalàs” de punts d’avantatge.

Com arribaràs físicament a Barcelona?

Afortunadament, crec que podré competir amb la màxima intensitat diumenge al Palau Sant Jordi, però no n’estava gaire segur ni convençut de poder dir això ara fa només un mes i mig…

I on hi trobes la motivació per continuar guanyant?

Els rivals em posen cada any les coses més difícils, però jo converteixo aquesta dificultat en un estímul… i és el que em motiva per a seguir entrenant amb la màxima intensitat.

Serà el Mundial X-Trial 2019 un altre “cara a cara” entre Adam Raga i Toni Bou en la lluita pel títol… o hi veurem a d’altres aspirants?

Hem vist no fa gaire que ja tenim pilots capaços de guanyar curses o de, si més no, ficar-se en la gran final d’una cursa del Mundial. Els pilots que han arribat a l’elit en els darrers anys estan progressant molt depressa i, si comets un parell d’errades, ja t’han guanyat. El marge d’error és cada cop més petit.

 

Qui creus que pot ser el “pilot revelació” del 2019?

D’entre els pilots de la nova generació, Jaime Busto és qui ha fet, sens dubte, el salt qualitatiu més gran. Però jo crec que en el cas d’un pilot que ha guanyat el Trial Indoor de París del 2018 ja no toca parlar de pilot “revel·lació”…

Per les seves especials característiques i per la motivació extra de tots els teus rivals, és Barcelona la cursa més exigent de la temporada?

Sí, sempre ho ha estat. Si només d’entrar al Palau Sant Jordi ja tinc pell de gallina! És la cursa de casa per a molts de nosaltres, i aquí tothom es motiva al màxim. A més, es tracta de la cursa amb les zones més difícils però, al mateix temps, la que tots els pilots volem guanyar.

Zones naturals o artificials?

M’estimo més les zones artificials, però per sobre de tot m’agrada la combinació, la varietat. Ara bé, el que vull sempre són zones difícils i si aquestes són les naturals, doncs perfecte.

Pel seu disseny, quin tipus de zones et plantegen més problemes?

Totes les zones són complicades en un Mundial, però les zones artificials es veuen sempre més “clares”. Les naturals, en canvi, poden plantejar dificultats que només veus un cop ja hi ets, com ara punts més relliscosos del previst, recolzaments de càrter inesperats, etc. Per aquesta raó les zones naturals acostumen a ser sempre més tècniques i més exigents.

Votaries a favor d’un indoor de Barcelona amb 14 zones, com va tenir anys enrere?

Sens dubte. Recordo que la primera volta era sempre increïble i que jo acostumava a marcar ja les diferències amb la resta de rivals.

Si guanyes al Palau Sant Jordi, a qui dedicaràs el triomf?

Les meves victòries van sempre cap als qui tinc més a prop: la meva parella i la meva família. I ara, després d’un any difícil per culpa de les lesions, encara amb més motiu.

Presentat oficialment el 42è Trial Indoor Solomoto de Barcelona!

La cursa del 3 de febrer serà la segona prova del Mundial X-Trial 2019

Toni Bou (Montesa) i Adam Raga (TRRS) són un any més els principals favorits al títol

El Campionat del Món de X-Trial (Trial Indoor) viurà el 3 de febrer la seva segona prova puntuable de la temporada. El Palau Sant Jordi de Barcelona acollirà una nova edició (la 42ena) del trial indoor degà en el món: el Trial Indoor Solomoto de Barcelona, considerada unànimement com la millor cursa del Mundial. El campionat va arrencar diumenge 20 de gener al Budapest Arena de la capital d’Hongria, amb victòria de Toni Bou per davant d’Adam Raga i Jeroni Fajardo.

El millor pilot de trial de la Història, Toni Bou, es presenta una temporada més com al vigent doble campió del món de trial, tant a l’aire lliure com també indoor. El de Piera ja suma 24 títols mundials i ha guanyat 12 vegades a Barcelona, les darreres deu de manera consecutiva. Tot i la contundència del seu palmarès, el pilot del Team Repsol Honda no es refia, però creu fermament en les seves possibilitats de poder allargar encara més la seva hegemonia. “Arribo al 100% a Barcelona” ha dit el pilot de Piera. “2018 ha estat un any molt complicat per les lesions, encara que els resultats hagin estat bons. No he pogut entrenar en aquest inici de temporada tal i com a mi m’hauria agradat, però començar amb la victòria a Budapest és molt important. El nivell dels pilots és molt alt i molts són capaços de guanyar curses del Mundial. La regularitat marcarà el desenllaç final”.

El rival a priori més complicat per a Bou tornarà a ser Adam Raga (TRRS). Cinc cops guanyador a Barcelona i actual subcampió del món indoor, el d’Ulldecona vol tornar a enfilar-se al calaix més alt del podi del Palau Sant Jordi, una fita que no aconsegueix des del 2008.

El tercer “cap de sèrie” a Barcelona serà el basc Jaime Busto (Gas Gas), qui ja sap el que és guanyar un trial indoor del Mundial, després del seu triomf a París la passada temporada. La llista de pilots participants es completa amb els espanyols  Miquel Gelabert (Sherco), Jeroni Fajardo (Gas Gas) i Jorge Casales (Vertigo); el francès Benoît Bincaz (Beta), el japonès Takahisa Fujinami (Team Repsol Honda) i l’italià Luca Petrella (Beta).

El disseny de les set zones que formaran el recorregut del 42è Trial Indoor Solomoto de Barcelona serà un any més responsabilitat de l’especialista francès Bernard Estripeau. És previst que una o dues d’elles siguin 100% naturals i que s’inclogui aigua i que una altra es col·loqui dins d’una de les grades del Palau Sant Jordi, un detall sempre molt celebrat pels aficionats.

El trial indoor fa part del calendari esportiu de la ciutat de Barcelona des del 1978 i és campionat mundial des del 1993. Marta Carranza, comissionada d’Esports de l’ajuntament de Barcelona, ho posava en relleu: “hem d’estar orgullosos de que Barcelona tingui un esdeveniment esportiu de nivell internacional com el trial indoor. L’espectacle que ofereix és fantàstic i el nivell dels pilots, insuperable. Ens han fet arribar a creure que els que per a nosaltres sembla impossible de fer… es pot fer! Són els millors del món i, per tant, tots els ulls del món del motor miraran cap a Barcelona el 3 de febrer.”

Juan Porcar, CEO de RPM-MKTG, empresa barcelonina creadora i organitzadora del Trial Indoor Solomoto de Barcelona es manifestava en els següents termes: “el 1978, uns apassionats d’aquest esport i de la nostra revista Solomoto com érem Jaume Alguersuari i jo mateix, vam crear aquest esdeveniment. El vam inventar, perquè ningú no va organitzar mai fins llavors una competició de trial en un recinte tancat. Tot eren dubtes i pors… fins i tot temíem que no vingués ningú a veure-ho! Per això vam decidir que el tiquet d’entrada fos… un exemplar de la revista Solomoto sota el braç. La resposta dels aficionats va ser increïble, espectacular. El Palau d’Esports es va omplir de gom a gom i centenars de persones es van quedar a les portes sense poder accedir-hi. En aquell moment ni ens podíem imaginar que aquella idea seria l’embrió d’una nova disciplina del motociclisme i que acabaria tenint el seu propi campionat mundial. El millor de tot és comprovar ara, 41 anys després, que el trial indoor segueix agradant i interessant. Però aquest fet és tot menys sorprenent: aquest és un esport fantàstic que depara un espectacle també fantàstic.” 

La competició del 3 de febrer al Palau Sant Jordi començarà a les 17 hores i constarà de primera volta (9 pilots), segona volta (6 pilots en 2 grups), final pel tercer lloc (2 pilots) i la gran final (2 pilots).

Les localitats, a partir de només 17 euros, es poden adquirir a www.rpmticket.com

La primera del Mundial 2019, per a Toni Bou!

Gran arrancada del Mundial X-Trial a Budapest, amb un emocionant duel entre els dos principals favorits al títol 2019, Toni Bou i Adam Raga, i unes disputadíssimes semifinals que fan preveure una temporada vibrant i que ben segur portarà moltes sorpreses.

Toni Bou va sumar la seva victòria número 58 al Mundial indoor després de batre Raga en la primera gran final del Mundial X-Trial 2019 per 10 punts a 14. La distància en punts més llarga en el transcurs de la final mai no va superar els sis, però un fiasco del d’Ulldecona a la zona 4 (de sis) va servir el triomf en safata al campió del món.

La final pel tercer lloc va enfrontar els dos pilots de Gas Gas -Jaime Busto i Jeroni Fajardo-, i es va resoldre en favor d’aquesdt últim arran de dos sorprenents fiascos del biscaí en dues de les quatre zones d’una final de consolació que s’estrena en l’esquema de competició de les proves del Mundial X-Trial. Jeroni Fajardo tan sols va concedir 2 punts, pels 12 del seu company a l’equip gironí.

Els grups de la segona volta van quedar formats per Raga, Fajardo i Jorge Casales en el grup 1 i per Bou, Busto i Benoît Bincaz en el grup 2. Raga i Fajardo van lliurar una bonica lluita en el seu grup, favorable al final pel de TRRS per només un punt de diferència (7-8). Bou va dominar en el seu, però Jaime Busto es va haver d’aplicar de valent per tal de no veure’s superat pel francès Bincaz (6-8). Van quedar eliminats en semifinals, per tant, Jorge Casales i Benoît Bincaz.

Els pilots que no van aconseguir superar el tall de la primera volta van ser aquest cop James Dabill, Takahisa Fujinami i Dan Peace.

Miquel Gelabert va ser baixaper lesió a Budapest, però espera ser-hi a punt per a Barcelona.

Toni Bou és, en conseqüència, el primer líder del Mundial gràcies als 20 punts de la primera victòria de la seva carrera a Budapest -l’any passat no va poder competir a la capital hongaresa degut a una lesió-.“Ha estat un trial molt exigent, amb un parell de zones veritablement difícils. Estic molt content per començar aquest Mundial amb una victòria, però més encara en comprovar que estic recuperat de la meva lesió del desembre i que arribaré a Barcelona físicament al màxim”, ha dit el 24 vegades campió del món de trial entre outdoor i indoor. Adam Raga és segon del campionat amb 15 punts i Fajardo tercer amb 12

Barcelona i el Palau Sant Jordi ja esperen els pilots per a una segona cita del Mundial que serà apassionant! No te la perdis i fes-te ja amb la teva entrada a www.rpmticket.com

CLASSIFICACIÓ X-TRIAL BUDAPEST

  1. Toni BOU (Repsol Honda Team) 10 punts
  2. Adam RAGA (TRRS) 14 puntS
  3. Jeroni FAJARDO (Gas Gas) 2 punts
  4. Jaime BUSTO (Gas Gas) 12 punts
  5. Benoît BINCAZ (Beta) 8 punts
  6. Jorge CASALES (Vertigo) 15 punts
  7. James DABILL (Beta) 16 punts
  8. Takahisa FUJINAMI (Repsol Honda Team) 19 punts
  9. Dan PEACE (Sherco) 25 puntos

CLASSIFICACIÓ PROVISIONAL MUNDIAL X-TRIAL 2019

  1. Toni BOU (Repsol Honda Team) 20 punts
  2. Adam RAGA (TRRS) 15 punts
  3. Jeroni FAJARDO (Gas Gas) 12 punts
  4. Jaime BUSTO (Gas Gas) 9 punts
  5. Benoît BINCAZ (Beta) 6 punts
  6. Jorge CASALES (Vertigo) 4 punts
  7. James DABILL (Beta) 3 punts
  8. Takahisa FUJINAMI (Repsol Honda Team) 2 punts
  9. Dan PEACE (Sherco) 1 punt

Adam Raga: “Porto massa temps sense guanyar a Barcelona… i vull que això canvïi”

2008 va ser l’any de la cinquena i darrera victòria -de moment-de l’Adam Raga al Palau Sant Jordi. El d’Ulldecona és ben conscient de que la competència que des de llavors té en la figura de Toni Bou és duríssima. Però si ha après alguna cosa en les seves 20 temporades al Mundial de trial és que aquest esport és sempre imprevisible i que a un costat de la moneda hi continua havent… una cara.

 Com hi arribeu tú i la TRRS a aquest inici del Mundial X-Trial 2019?

Em trobo en un bon moment. Vinc de fer tercer a Sheffield, però vaig lluitar per la victòria fins la darrera zona. Les lesions i les operacions sofertes a la tardor, afortunadament, ja han quedat enrere i torno a estar en plena forma, tot i que aconseguir-ho només ha estat possible gràcies a un programa intensíssim d’entrenament en les darreres setmanes. La moto continua sent molt competitiva tot i que el seu ADN és de moto de sèrie. La base és la mateixa que al 2018, però aquesta temporada guanyem en fiabilitat.

Què et sembla el calendari del Mundial indoor?

Amb sis curses i tres d’elles a Espanya, no cal dir que es tracta d’un Mundial fantàstic. Això sí, només espero que al final es facin totes i que no hi hagi cancel·lacions de darrera hora. Degut al promotor únic, totes les curses seran molt similars i, com és lògic, la màxima motivació hi serà a Barcelona. Fa massa temps que no guanyo al Palau Sant Jordi i vull que això canvïi!

Segueixes sent l’únic pilot que ha estat capaç de vèncer Bou a Barcelona. Quina és la recepta tornar a fer-ho?

Bé, l’any passat ja vaig guanyar el Toni a la primera volta de Barcelona, tot sigui dit. El més important per tornar a fer-ho és que es faci un recorregut que no sigui únicament per al Toni. Que hi predominin les zones tècniques, les zones per a tots els tipus de pilot. Que no sigui un indoor d’esglaons i grans esforços on la força acaba sent decisiva.

Encara n’aprens coses a aquestes alçades de la teva carrera professional com a pilot?

Sempre t’hi fixes i fins i tot n’aprens coses a partir de detalls que veus en d’altres pilots, sobre tot dels joves de més talent que han arribat a l’elit, com ara el Jaime Busto. Malgrat això, és evident que el nivell avui dia del trial el marca el Toni Bou i que, per tant, la seva evolució és més lenta.

Zones naturals o zones artificials?

El millor és una combinació al cinquanta per cent de totes dues. Jo sóc més de zones naturals, en tant que mesuren molt bé el nivell tècnic del pilot. Les zones amb grans pedres, per exemple, sempre m’han anat molt bé. Són les que més m’agraden.

Penses celebrar d’alguna manera especial, divertida o original una hipotética victòria a Barcelona?

No, no em tallaré el pèl al zero ni res per l’estil, hahaha. Si guanyo o pujo al podi, ja serà prou grans l’alegria i l’emoció del moment.

Dónes prioritat enguany a cap dels dos Mundials?

No. En no coincidir dates, el Mundial de TrialGP i el Mundial de X-Trial són dos objectius totalment independents i intentaré guanyar-ne els dos. Ara estic centrat al 100% en l’indoor i, quan aquest Mundial acabi a l’abril llavors pensaré en el outdoor.

Què els dius als aficionats que hi seran al Palau Sant Jordi?

Que gaudeixin del millor trial i dels millors pilots del món i que segueixin fent del Trial Indoor Solomoto de Barcelona una cursa única i, per descomptat, la millor del Mundial.

Compte enrere per al 42è Trial Indoor de Barcelona al Palau Sant Jordi!

La cursa del 3 de febrer serà la segona del Mundial X-Trial 2019

Toni Bou (Montesa) i Adam Raga (TRRS) parteixen una temporada més com a principals favorits al títol

El Campionat del Món de X-Trial (Trial Indoor) de 2019 aixecarà el teló a Budapest (Hongria) i visitarà el Palau Sant Jordi diumenge 3 de febrer, en la que serà la segona cita del calendari. La prova de Barcelona serà l’edició número 42 del trial indoor degà en el món.

Considerada la millor cursa del Mundial, el Palau Sant Jordi aplegarà un any més els millors especialistes del món d’aquesta disciplina.

El millor pilot de trial de la Història, Toni Bou, arribarà un cop més com a vigent campió del món de trial, tant a l’aire lliure com indoor. El de Piera suma ja 24 títols mundials i ha guanyat 12 vegades a Barcelona, les darreres deu de manera consecutiva. Tot i la contundència del seu palmarès, el pilot de Montesa HRC no es refia: “cada cop costa més guanyar, i questa dificultat és el que em motiva a entrenar al màxim i a donar-ho tot a cada prova. Després de deixar enrere algunes lesions, espero arribar físicament bé a Barcelona, sens dubte la cursa més dura i exigent de la temporada indoor.”

El rival a priori més complicat per a Bou serà de nou Adam Raga (TRRS). Cinc vegades guanyador a Barcelona i actual subcampió del món indoor, el d’Ulldecona vol tornar a pujar a l’esglaó més alt del podi del Palau Sant Jordi, una fita que se li resisteix des del 2008. “Si hi ha una cursa que absolutament tots els pilots del Mundial volem guanyar és la de Barcelona. Ho té tot: zones duríssimes, un ambient increïble… i correm a casa! El Toni segueix molt fort, però ja s’ha vist no fa gaire que no és pas invencible i que també pot cometre errades. La clau es troba, senzillament, en que la resta de pilots no fallem i, d’aquesta manera, aprofitem les oportunitats que es presentin.”

El tercer “cap de sèrie” a Barcelona serà el basc Jaime Busto (Gas Gas), qui ja sap el que és guanyar un trial indoor del Mundial després del seu triomf a París de la passada temporada. La llista provisional de pilots participants es completa amb els espanyols Miquel Gelabert (Sherco), Jeroni Fajardo (Gas Gas) i Jorge Casales (Vertigo); el francès Benoît Bincaz (Beta), el japonès Takahisa Fujinami (Montesa HRC) i l’italià Luca Petrella (Beta).

El disseny de les set zones que compondran el recorregut del 42è Trial Indoor Solomoto de Barcelona anirà a càrrec un any més de l’especialista francès Bernard Estripeau, i està previst que una d’elles sigui 100% natural i amb aigua i que una altra es construeixi dins d’una de les grades del Palau Sant Jordi, detall sempre molt celebrat pels aficionats.

L’esdeveniment començarà a les 17 hores i constarà de primera volta (9 pilots), segona volta (6 pilots en 2 grups), final pel tercer lloc (2 pilots) i gran final (2 pilots).

Les entrades, des de només 17 euros, ja es poden adquirir a www.rpmticket.com

TONI BOU, EL REI DELS ESCOLLITS

9.600 espectadors han vibrat amb una nova victòria de Toni Bou (Montesa) al 41è Trial Indoor de Barcelona. El pilot de Piera s’ha imposat a Adam Raga (TRRS) a la final de la cinquena cita del mundial de X-Trial amb 6 punts d’avantatge. L’últim esglaó del podi l’ha ocupat Jeroni Fajardo (Gas Gas) després de realitzar una gran segona volta.

RPM-MKTG ha aprofitat per anunciar el retorn d’uns dels seus esdeveniments més gloriosos, la celebració del 20è aniversari del Supercross Internacional de Barcelona al Palau Sant Jordi. L’esdeveniment que també recuperarà el famós concurs de salts se celebrarà el 17 de novembre. Les entrades es podran adquirir properament a www.rpmticket.com

Dels 7.000 milions de persones que hi ha al món, només 14 son els escollits per participar al mundial de X-Trial, i d’entre ells Toni Bou demostra prova rere prova que està un esglaó per sobre. Així ho ha tornat a demostrar avui en el 41è Trial Indoor de Barcelona, cinquena cita del calendari de X-Trial, amb una nova victòria que fa més gran la seva llegenda.

La primera volta del Trial Indoor de Barcelona ha servit per deixar clar que no seria un esdeveniment fàcil per a cap pilot. Adam Raga ha aconseguit imposar-se a la resta de pilots amb un punt d’avantatge sobre Toni Bou i tres sobre Jeroni Fajardo. El top 9 l’han tancat Jaime Busto (Gas Gas), Takahisa Fujinami (Montesa), Benoit Bincaz (Scorpa), Miquel Gelabert, James Dabill (Beta) i Arnau Farré (Vertigo).

A les dues rondes classificatòries Toni Bou i Adam Raga s’han imposat amb relativa comoditat als seus respectius grups i ens han servit en safata la final somiada per a tots els aficionats del trial. El desenllaç ja el coneixem, Toni Bou ha tornat a imposar la seva llei marcant només 3 punts al final de les 6 zones i emportant-se la victòria final per davant de Adam Raga, que ha marcat 9 punts.

La propera cita del mundial de X-Trial es disputarà a Sevilla el 8 de març i serà la sisena de les 9 que conformen el calendari.

La veu dels protagonistes

Toni Bou (Montesa): Barcelona és una cursa molt especial, sempre hi ha molts nervis per estar davant del públic més exigent de la temporada. Vull felicitar a l’Adam, que ha guanyat la primera volta i ha demostrat un nivell molt alt durant tota la tarda. Per la meva part he fet una cursa perfecta i tots hem fet gaudir al públic de casa. Estem molt ben acostumats, però realment el que fem tots els pilots del mundial és molt complicat.

Adam Raga (TRRS): La cursa de casa sempre es especial. Estic molt content amb el meu nivell de pilotatge, el treball de l’equip i el rendiment de la moto. He comés alguns errors que han permés a en Toni agafar avantatge i imposar-se a la final però estic content amb el nivell que he demostrat.

Jeroni Fajardo (Gas Gas): La meva eliminatòria contra en Toni ha sigut molt complicada. Ho he intentat fins al final però no ho he aconseguit, però tot i així estic content, ja que aconseguir un 0 a la última zona m’ha permès pujar al podi. Crec que és el màxim a que podíem aspirar avui així que el balanç és positiu.

BERNARD ESTRIPEAU: “EL TRIAL INDOOR DE BARCELONA ÉS EL MILLOR I SEMPRE EXIGEIX LES MILLORS ZONES”

Per tercer any consecutiu els pilots del Trial Indoor de Barcelona s’enfrontaran a un recorregut dissenyat per l’expert francès Bernard Estripeau. Aquest cop seran set zones que garanteixen espectacle, varietat i dificultat per tal de satisfer el públic més entès i exigent del món.

 

Quin tipus de zones i materials s’hi trobaran els pilots?

Enguany hem preparat dues zones amb blocs de formigó totalment noves; la sempre espectacular zona de grans bobines de fusta; una zona de roques i tres zones amb estructures metàl·liques.

 

Cada any hi ha una zona que destaca sobre la resta. Quina será aquest cop?

L’any passat va ser la zona de la cascada, sens dubte. Enguany será…una sorpresa. (riu)

 

Hi haurà cap zona dins les grades del Palau Sant Jordi?

Sí. Sabem que el públic que entèn de trial -com ara el de Barcelona- valora molt estar ben a prop dels pilots i veure com s’enfronten a zones de molta alçada.

 

Serà una zona més exigent que la cascada de l’any passat?

Les zones de menor dificultat permeten als pilots oferir espectacle, quelcom que l’aficionat sempre agraeix. Enguany la zona de la grada no tindrà aigua, però combinarà estructures metàl·liques que la faran difícil i espectacular.

 

Barcelona es bressol del trial indoor i la cursa que aplega el públic més entès. Planteja aquest fet una dificultat afegida quan es pensa i dissenya el seu recorregut?

Barcelona és la cursa de referencia i les zones han d’anar d’acord amb aquesta distinció. Per aquesta raó em prenc més temps per pensar i construir un recorregut que aplegui tots els ingredients que ha de tenir el trial més important del món.

Com es gestiona el nivell de dificultat de les zones quan hi ha dos pilots com Toni Bou i Adam Raga amb un nivell tan alt i que, a dia d’avui, destaquen sobre la resta?

Mai s’han de dissenyar les zones tenint en compte el nivell d’un pilot o d’un altre. Cal repartir la dificultat per tot el recorregut. Si el Toni supera totes les zones sense col·locar un sol peu al terra, no passa res.

 

Puntuant de 0 a 10 el nivell de dificultat del trial que veurem diumenge, quina xifra li correspon?

Això no és fàcil de valorar abans de veure les zones sobre la pista, però que ningú no dubti que el nivell serà el que correspon a una prova del Campionat del Món.