Videos Porno Gratis Sexo
HD Sexo
Videos
Videos de sexo
Videos Porno Y Gratis Sexo
FILMES PORNO
GRATIS Santi Gallardo, autor en Trial Indoor Barcelona 2020

TOT A PUNT PER LA GRAN FESTA DEL TRIAL INDOOR!

Compte enrere per la cinquena cita del Mundial X-Trial 2018, que es farà al bressol d’aquest esport. Per 41è any consecutiu, Barcelona acollirà la disciplina esportiva que va veure néixer el 1978 gràcies a RPM-MKTG. Els millors pilots del món s’enfrontaran en una vibrant competició amb nou format i algunes cares noves. Toni Bou, 22 vegades campió del món i actual líder del Mundial, és el gran favorit i el rival a batre.

Avui s’ha presentat al Museu Olímpic i de l’Esport “Joan Antoni Samaranch” la 41ª edició del Trial Indoor de Barcelona, que tindrà lloc diumenge 4 de febrer a las 17 hores al Palau Sant Jordi i que aplegarà els millors pilots del món.

La comissionada d’Esports de l’ajuntament de Barcelona, Marta Carranza, ha animat a pilots i aficionats a continuar escrivint aquesta història que es va iniciar el 1978 i ha aprofitat per destacar el paper de tots els protagonistes: “no penseu que Toni Bou és l’únic pilot d’aquesta festa; tots vosaltres feu part de la llegenda”. El president executiu de RPM-MKTG, Jaime Alguersuari, ha remarcat que “només aquests pilots, d’entre 7.000 milions d’habitants en el món, són capaços de fer el que fan a sobre d’una moto. Són l’elit de l’elit.”


El Mundial X-Trial estrena format de competició aquesta temporada, amb dues rondes classificatòries i una final en la qual, per primer cop, hi prenen part únicament dos pilots.

En el transcurs de l’espectacle està prevista una exhibició de la Gas Gas TXTe elèctrica campiona del món, un xou de biketrial i un concurs amb el públic i el nou model Mercedes Classe X com a protagonistes.
Barcelona és la cinquena cita d’un Mundial X-Trial que enguany té 8 proves puntuables i és la quarta cursa que els pilots fan en quatre setmanes.
Toni Bou –amb 11 victòries a Barcelona- i Adam Raga –amb cinc- són els grans favorits, tot i que un renascut Jeroni Fajardo i els joves valors com ara Jaime Busto i Miquel Gelabert arriben amb força. Tots dos ja han pujat al podi del Mundial X-Trial 2018.

TONI BOU (Repsol Honda Team)

“Arrossego algunes molèsties des de fa dues setmanes, però crec que estaré a punt per a una de les proves més exigents de l’any, la cursa de casa i on tinc el recolzament dels meus seguidors. A Barcelona la motivació és sempre màxima.”

ADAM RAGA (TRRS Factory Team)

“Barcelona és sempre una prova molt especial. El Toni sembla que cada any està més fort, però jo no renuncio pas a la victòria. Que el Mundial tingui vuit curses ens dóna més opcions per mirar de trencar l’hegemonia de Bou.”

JERONI FAJARDO (Gas Gas Factory Team)

“Em motiva moltíssim tornar a pilotar per l’equip en el qual vaig fer les meves primeres passes com a professional. Crec que podem ser molt competitius i seria fantàstic donar a Gas Gas un bon resultat en la prova que és la referència en el calendari del Mundial.”

TAKAHISA FUJINAMI (Repsol Honda Team)

“Enguany no sóc pilot fix del Mundial i el meu resultat a Barcelona decidirà si hi seré o no a la següent cursa. El nou format pot fer una malifeta a Toni Bou i Adam Raga, perquè dóna peu a les sorpreses. Però és el que hi ha i és el mateix per a tothom.”

JAIME BUSTO (Gas Gas Factory Team)

“Vaig començar molt bé el Mundial amb el primer podi de la meva vida en indoor, però no he tingut gaire sort en les següents curses. Espero tornar al podi a Barcelona, no només per mi sinó per oferir un èxit a Gas Gas en la seva cursa de casa.”

MIQUEL GELABERT (Sherco Factory Team)

“Mai no hagués imaginat que aconseguiria pujar al podi sent un debutant en el Mundial X-Trial. No hi ha dubte que no existeix motivació més gran ni millor que aquesta per continuar treballant i progressant.”

TONI BOU:”BARCELONA ÉS LA CURSA MÉS ESPECTACULAR, PERÒ TAMBÉ LA MÉS EXIGENT”

Per Toni Bou ja fa temps que es van esgotar els qualificatius que il·lustren la trajectòria del millor pilot de trial de la Història. I, lluny d’acomodar-se, el 22 cops campió mundial encara cada nova temporada renovat de forces i gairebé amb la il·lusió d’un júnior. Toni Bou segueix sent el rival a batre i l’indiscutible rei del Trial Indoor de Barcelona, on suma tantes victòries com títols mundials indoor: 11. Per cert, les darreres nou de manera consecutiva…

Satisfet de com et trobes en aquesta primera meitat del Mundial?

Sí, és clar. Els resultats estan sent bons, però el que més m’amoïna ara és tornar a estar físicament al 100% el més aviat possible. Arrossego molèsties a l’esquena i als braços que no acaben de desaparèixer. Això influeix en el meu rendiment en competició, lògicament, i també en què no puc entrenar ni la quantitat ni amb la intensitat que m’agradaria.

I amb una prova del Mundial cada setmana, no hi ha descans possible…

Això encara fa més difícil recuperar, i precisament l’any en què els trials són més llargs i més exigents des del punt de vista físic.

I, malgrat tot això, ple de victòries…

Per això estic doblement satisfet. Aquestes primeres curses están sent molt exigents i és molt fácil cometre errades.

Enguany el Mundial X-Trial ve amb 8 proves, un fet que feia molts anys que no es veia. Com a favorit al títol, això et perjudica o et beneficia?

Com més proves tingui el Mundial, millor. Pot semblar que a mi em pugui anar millor un Mundial amb poques curses, però jo també puc fallar. Ja ho vam veure l’any passat. Si falles i el teu màxim rival guanya, la pressió en la següent cursa és enorme, atès que com qui diu t’hi jugues el títol. Vuit proves puntuables permeten competir més tranquil.

Preveus que enguany  pot ser més complicat revalidar el títol perquè hi ha més pilots capaços de guanyar curses?

Aquesta temporada han arribat al Mundial pilots molt joves i que ho estan fent molt bé, com ara el Miquel Gelabert i el Benoît Bincaz. Que tinguin opcions a a guanyar és difícil, però ben segur que progressaran moltíssim. No hi ha dubte que el gran rival es diu Adam Raga. Jaime Busto encara ha de confirmar que pot optar a tot perquè ha fallat en algunes curses.

Què n’opines del seu fitxatge per Gas Gas?

Si el Jaime considera que esportivament el canvi será bo per a la seva progressió, me n’alegro molt i li desitjo el millor. Sens dubte Gas Gas ha fet una gran incorporació pel talent que té el Jaime. Serà un rival perillós enguany.

Estàs penedit ara de tot el que li has ensenyat en els entrenaments?

 (Riu) El Jaime ja era un rival quan compartíem equip! No, no me’n penedeixo de res i, encara més, no tinc cap problema a ajudar-lo en el que faci falta si m’ho demana.

A tu ningú no et veu fora de Montesa HRC…

Sempre he dit que m’agradaria acabar aquí. Estic molt content i agraït a un equip i una marca que m’ho han donat tot. Això sí, no descarto demanar tornar a pilotar una dos temps abans de retirar-me… (riu)

I un Mundial sense l’Albert Cabestany…

Un rival i un pilot sensacional a qui tots trobem a faltar aquesta temporada.

…i amb novetats també en el format de la competició i en el reglament.

Està clar que els canvis s’han fet pensant en el públic, perquè a nosaltres ens han complicat la vida. Prohibir que el motxiler parli amb el pilot no té massa sentit i pot provocar l’efecte contrari al que es persegueix, com va passar en la caiguda de l’Adam a Vendée.

Aquest Mundial X-Trial de 2018 té promotor únic, però tot i això Barcelona continuarà sent diferent a la resta de curses…

Sens dubte. Les zones del promotor 2Play tindran un patró bastant similar durant tot el Mundial, però les dimensions del Palau Sant Jordi permeten construir zones molt més grans, espectaculars i difícils. Això és el que espera i exigeix el públic de Barcelona, el més entès de tot el Mundial. Els pilots som molt conscients que el Trial Indoor de Barcelona és sempre el més complicat i exigent de la temporada.

Ja has pensat en què faràs quan aparquis la moto?

No. Mentre sigui feliç competint, em diverteixi i les lesions em respectin, continuaré. Fins que el cos aguanti. I quan els resultats acompanyen, continuar en actiu és fa quelcom molt senzill.

UN TRIAL INDOOR AMB MOLTS CANVIS…

La incorporació de l’empresa francesa 2Play com a promotor únic del Mundial FIM X-Trial 2018 ha comportat alguns canvis en el reglament esportiu, que van des dels noms dels pilots participants en cada prova puntuable fins a les penalitzacions que s’imposen per superar els temps màxims permesos. Si no has vist cap esdeveniment del 2018 i seràs al Palau Sant Jordi el 4 de febrer, aquí tens un breu resum per tal que no et facis un embolic…

PILOTS PARTICIPANTS

Aquesta temporada prendran part 9 pilots en cada prova, però tots els seus noms és possible que no se sàpiguen fins la setmana anterior a la cursa.

La FIM i 2Play han establert cinc pilots fixos per a tot el Mundial (Toni Bou, Adam Raga, James Dabill, Benoît Bincaz i Jaime Busto), però la resta són pilots convidats que poden anar canviant. Entre aquests pilots convidats sempre hi serà el pilot no fix que va assolir millor resultat en la prova de Mundial immediatament anterior.

LA CONTROVÈRSIA: ELS DOS GRUPS DE LA SEGONA VOLTA

Si bé el format i el desenvolupament de la Primera Volta és l’habitual (els 9 pilots fan totes les zones), la gran novetat -i també la controvèrsia- arriben amb la Segona Volta.

La FIM i 2Play han establert que es facin dos grups: el Grup 1 amb els pilots classificats 2n, 3r i 6è en la Primera Volta i el Grup 2, amb els pilots 1r, 4t i 5è. El fet que ha desfermat la polèmica ha estat que només accedeix a la Final el guanyador de cada grup i que les puntuacions dels dos grups en cap moment ni es creuen ni es barregen.

En conseqüència, pot donar-se el cas que passi a la Final un pilot més penalitzat en la Segona Volta que algun o alguns dels pilots que queden eliminats.

LA “FINAL A DOS”

Per primera vegada en el Mundial X-Trial la Final la disputen únicament 2 pilots. El tercer calaix del podi queda decidit, per tant, abans de la Final i és adjudicat al pilot no finalista amb millor resultat en la Segona Volta.

LA PENALITZACIÓ POR TEMPS: ARA, O ZERO O CINC

Ja no hi ha terme mig en les penalitzacions per temps. Superar el temps màxim permès a qualsevol de les Voltes o a la Final ja no comporta una penalització d’1, 2, 3 ó 5 punts en funció dels segons d’excés. Ara, superar el límit establert encara que sigui per només un segon implica el càstig màxim: 5 punts.

Els pilots es queixen de que aquesta mesura ja no els estimula a intentar superar les zones més difícils atès que, si se supera el temps, tot l’esforç per evitar el “cinc per peus” ja no serveix de res.

Un any més, la polèmica acompanya les modificacions que els organitzadors del Mundial i la FIM fan en el format de competició i en el reglament esportiu del trial indoor. Mai, i menys encara en aquesta especialitat, plou a gust de tothom…

MUNDIAL X-TRIAL A ESTRASBURG: BOU GUANYA I GELABERT FA HISTÒRIA

El campió del món segueix amb el seu ple de triomfs el dia que el jove pilot de Sherco s’estrena en un podi del Mundial

Ja es coneixen els noms dels pilots no fixos del Trial Indoor de Barcelona: Miquel Gelabert, Takahisa Fujinami, Jeroni Fajardo i Arnau Farré

La quarta prova del Mundial X-Trial 2018 serà recordada per diferents aspectes. Toni Bou (Montesa HRC) ha posat la directa cap al seu 12è títol mundial indoor i Miquel Gelabert (Sherco) entra en la Història en aconseguir el seu primer podi mundialista. Adam Raga (TRRS), que va signar el segon millor recorregut en la Semifinal -a només un punt de Bou-, es va quedar fora de la Final.

Els pilots convidats per la cita que marcava l’equador del Mundial X-Trial 2018 van ser Miquel Gelabert, Jeroni Fajardo (Gas Gas), Franz-Xaver Kadlec (Gas Gas) i Jack Price (Gas Gas).

Possiblement Adam Raga es troba a hores d’ara donant voltes al “cinc” que va concedir a la zona 2 de la Primera Volta. Tan sols el pilot de TRRS, Franz-Xaver Kadlec i Jack Price es van carregar en aquesta zona amb la penalització màxima. Raga no va patir per classificar-se per a la Segona Volta, però ho va fer en la quarta posició, fet que duu a trobar-se en la Semifinal amb el millor pilot de la Primera Volta… el qual és molt possible que es digui Toni Bou. I, com ja és sabut, enguany només es classifica per a la Final el millor pilot de cada grup de la Semifinal.

Bou (a la foto) va ser el millor de la Primera Volta (5 punts), per davant d’un solvent Jeroni Fajardo (10) i amb Jaime Busto i Adam Raga empatats a 15 punts. Finalment el biscaí va aventatjar el català en el desempat segons el temps invertit, en ser 11 segons més ràpid que el seu rival a recórrer les sis zones de la Primera Volta. James Dabill (Beta) va tornar a ser la creu de la jornada i, com ja li va passar a Toulouse, va quedar eliminat a les primeres de canvi juntament amb Kadlec i Price.

Toni Bou i Adam Raga feien part del mateix grup de la Segona Volta i això volia dir que un dels dos quedaria, indefectiblement, fora de la Final. Benoît Bincaz, el jove francès que arribava com a tercer de la classificació general provisional del Mundial, acompanyava els dos astres al Grup 1, mentre que el Grup 2 el formaven Jeroni Fajardo (segon en la Primera Volta), Jaime Busto (tercer) i Miquel Gelabert (sisè).

En aquest grup Miquel Gelabert va ser el millor, empatant a punts (21) amb Jeroni Fajardo, però el de Sherco es va classificar per a la Final en trigar menys que el seu rival a fer les 6 zones.

Per l’altra banda del “quadre”, Bou i Raga van deparar una Segona Volta vibrant i que es va decidir al final per un punt de diferència en favor del pilot de Montesa HRC. No obstant això, i per a desesperació dels gairebé 5.000 aficionats que van veure la cursa in situ, Adam Raga -qui havia sumat 13 punts menys que Gelabert a la semifinal- va haver de donar per acabada la seva participació a Estrasburg amb una tercera plaça de cert sabor agredolç.

Els finalistes, per tant, van ser Toni Bou y Miquel Gelabert. Quarta final de la temporada per al de Piera i la primera per al barceloní. Però, d’entrada, tothom content: Gelabert feia realitat un somni -tenia el segon lloc assegurat-, mentre que Bou es lliurava del seu rival més perillós.

La Final la va dominar el vigent campió del món i amb tota claredat. Completada la quarta zona, Toni Bou ja tenia matemàticament la victòria al sarró. El de Piera va acabar amb 13 punts, pels 30 de Gelabert. Però, sigui com sigui, aquest jove de 20 anys, qui serà ben segur el debutant de l’any, ja havia aconseguit quelcom tan important com una victòria a Estrasburg: un podi per entrar a la Història.

TONI BOU, guanyador a Estrasburg i líder del Mundial X-Trial 2018

“Un altre trial molt tècnic i exigent. He penalitzat alguns “cincs” pel tema del temps màxim, però em sento molt satisfet. La Segona Volta ha estat duríssima, no només per les zones sinó també per haver d’enfrontar-me a l’Adam i per la sobrecàrrega muscular que arrossego als braços. Avui m’he trobat millor després d’una setmana sencera sense entrenar intentant recuperar-me el màxim possible. Vull felicitar el Miquel pel seu primer podi al Mundial X-Trial.”

MIQUEL GELABERT, segon classificat a Estrasburg

“Estic en un núvol i vull dedicar aquest podi a la meva família i a tot el meu equip. Aquest resultat supera totes les meves expectatives i em confirma que vaig progressant depressa en el meu camí a fer-me un lloc entre l’elit.”

ADAM RAGA, tercer classificat

“Les normes són les que són i s’han d’obeir, tot i que de vegades no hi estiguis gens d’acord. Es fa, si més no estrany, que els dos millors pilots d’una Semifinal no s’enfrontin en la Final. En fi, em quedo amb l’alegria d’un altre podi. Espero fer un pas endavant en la segona meitat d’aquest Mundial, que arrenca el dia 4 de febrer a Barcelona.”

RESULTAT TRIAL INDOOR ESTRASBURG (4ª prova de 8)

1. Toni BOU (ESP, Montesa HRC) 13 punts
2. Miquel GELABERT (ESP, Sherco) 30 punts
3. Adam RAGA (ESP, TRRS) 8
4. Benoît BINCAZ (FRA, Scorpa) 21
5. Jeroni FAJARDO (ESP, Gas Gas) 21
6. Jaime BUSTO (ESP, Gas Gas) 22

7. James Dabill; 8. Franz-Xaver Kadlec; 9. Jack Price

AIXÍ VA EL MUNDIAL X-TRIAL 2018 (després de 4 proves de 8)

1. Toni BOU (ESP, Montesa HRC) 80 punts
2. Adam RAGA (ESP, TRRS) 54
3. Benoît BINCAZ (FRA, Scorpa) 35
4. Miquel GELABERT (ESP, Sherco) 31
5. Jaime BUSTO (ESP, Gas Gas) 26
6. James DABILL (GBR, Beta) 25
7. Jeroni FAJARDO (ESP, Gas Gas) 23

ADAM RAGA: “TOTS VOLEM GUANYAR A BARCELONA; ÉS LA CURSA DE L’ANY”

Adam Raga és avui dia l’únic pilot capaç de trencar l’hegemonia de Toni Bou i, al mateix temps, el gran rival que ha donat valor als títols assolits pel fenomen de Piera. Cinc vegades guanyador al Palau Sant Jordi, el pilot de TRRS només pensa a tornar a dalt de tot. I vol que això passi diumenge 4 de febrer. Mai no el descartin, perquè de qualitat i talent en té per donar i regalar.

Com t’estàs veient en aquest primer terç del Mundial indoor?

Molt bé. Estic molt content del meu nivell de pilotatge i per haver estat el millor en la segona ronda de la prova de Montpeller. Això indica que anem pel bon camí.

Després de molts anys torna un Mundial X-Trial llarg, amb vuit proves puntuables. Això ajuda quan es tracta de destronar Toni Bou?

Sens dubte. Amb un Mundial de només 4 ó 5 curses, si començaves malament ja estaves llest. Ara et pots recuperar d’un mal dia tot i que, si el teu rival es diu Toni Bou, millor que no fallis mai.

El Mundial 2018 arriba amb molts canvis. Promotor únic, nou esquema de competició, novetats en el reglament… Com ho valores tot plegat?

L’essència del trial indoor es manté i crec que el que busca el promotor és augmentar l’emoció. Crec que s’està enfocant el trial indoor com un espectacle, la qual cosa està molt bé, però no hem d’oblidar que això és un esport i en esport sempre s’ha de premiar els millors. El nou format té coses interessants, però jo m’estimo més l’esquema tradicional amb 6 pilots, dues rondes sense diferenciar-ne grups i una final a tres.

Veieu el Toni Bou més assequible que anys enrere?

Els anys passen, això és innegable, però passen per tothom! I tal i com estem veient, el Toni segueix molt fort i mentalment molt centrat sobre la moto. Guanyar-lo en un campionat continua sent una tasca molt complicada.

Sembla que, si més no, enguany hi ha més pilots capaços de disputar les victòries al Toni…

L’any passat ja el vam apretar bastant, però és evident que la progressió de Jaime Busto i l’experiència i qualitat de Dabill i Fajardo -que ja saben el que és fer podis al Mundial- també els col·loca com a candidats a guanyar curses.

Hi falta l’Albert Cabestany però…

I és una llàstima. El Cabes és un dels millors del món i hauria d’estar disputant aquest Mundial.

És ara el Jaime Busto el tercer en discòrdia?

El Jaime és un pilot tècnicament molt bo i l’únic pilot jove que ha estat capaç d’accedir amb força a l’elit en els darrers deu anys. El Miquel Gelabert y l’Arnau Farré ben segur que evolucionaran, però el Jaime Busto ja es troba en un altre nivell. El seu primer podi indoor i les seves actuacions ho demostren.

T’ha sorprès que hagi canviat Montesa HRC per Gas Gas?

No és gens fàcil opinar sobre les decisions que prenen altres pilots. És clar que, per a Gas Gas, la del Jaime és una aposta guanyadora. I suposo que, per la seva banda, el Jaime haurà valorat el fet de ser el pilot número 1 de la marca. Competir a l’ombra de Toni Bou no és fàcil.

L’únic cop que Toni Bou s’ha vist superat a Barcelona va ser per Adam Raga…

Amb la intenció de repetir aquell resultat del 2008 sortiré a pista diumenge 4. L’indoor de Barcelona és la cursa més important de la temporada, la que té més solera i la que tots els pilots volem guanyar. L’ambient de trial que es respira al Palau Sant Jordi és únic.

MUNDIAL X-TRIAL A TOULOUSE: BOU, SUMA I SEGUEIX…

El campió del món no dóna cap opció a Adam Raga a la final i suma la seva tercera victòria en tres curses

Jornada històrica per a Benoît Bincaz i el trial francès, que torna al podi del Mundial indoor 17 anys després

Toni Bou (Montesa HRC) es va endur la victòria al Trial Indoor de Toulouse, tercera prova puntuable del Mundial X-Trial 2018. El pilot de Piera va batre en el darrer cara a cara el seu principal rival al campionat, Adam Raga (TRRS). El d’Ulldecona es va carregar molt aviat de punts en la ronda final i va deixar el camí lliure a Bou per tal que el de Piera encadenés un “tres de tres” que el destaca amb 18 punts d’avantatge al capdavant del Mundial. La propera cita del calendari durà els pilots a Estrasburg (26 de gener), la cursa prèvia a la cita de Barcelona.

Els pilots convidats a Toulouse van ser Miquel Gelabert (Sherco) -millor pilot no fix a Montpellier-, Takahisa Fujinami (Montesa HRC), Jeroni Fajardo (Gas Gas) i el jove britànic Jack Price (Gas Gas).

Toni Bou va dominar la primera volta (8 punts) per davant d’Adam Raga (11) i de la sorpresa de la jornada, el francès Benoît Bincaz (Scorpa), qui en va sumar 13. Les exigents 6 zones d’aquesta primera volta van deixar dos eliminats “il·lustres”: James Dabill (Beta), qui havia fet tercer a Montpellier una setmana abans, i un Jeroni Fajardo (Gas Gas) que va haver de carregar amb la sempre ingrata feina d’obrir les zones i que va cometre errades en zones a priori fàcils i que el van descentrar.

Els grups de la segona volta van ser Raga, Bincaz i Fujinami d’una banda i Bou, Gelabert i Busto de l’altra. Ni Bou ni Raga van patir gaire per accedir a la final, malgrat que tots dos es van deixar sengles “cincs”, una mostra de la dificultat que plantejaven les zones instal·lades al pavelló Zenith de Toulouse.

El tercer millor recorregut de la segona volta el va signar amb 20 punts totals el francès Benoît Bincaz (a la foto), fet que el va dur al tercer esglaó del podi. Jornada històrica per al pilot d’Scorpa amb el seu primer podi mundialista i també per al trial francès, que tornava a un podi del Mundial X-Trial 17 anys després del darrer.

El millor d’entre els pilots convidats va tornar a ser Miquel Gelabert, qui d’aquesta manera es va tornar a guanyar el “passaport” per a participar a la propera prova del Mundial X-Trial (la quarta d’un total de vuit), que es farà divendres 26 de gener a Estrasburg.

La final no va tenir història. Adam Raga va enllaçar quatre “cincs” en les quatre primeres zones i va deixar el camí del triomf obert a Toni Bou. El millor pilot de trial de tots els temps va oferir una altra superba lliçó de pilotatge i només va concedir tres punts en tota la ronda definitiva. El pilot de Montesa HRC eixampla distàncies al capdavant de la classificació provisional del Mundial, ara amb 18 punts d’avantatge sobre Adam Raga i ja 34 sobre el tercer, l’heroi local Benoît Bincaz.

TONI BOU, guanyador a Toulouse

“Ha estat una gran victòria en un trial exigent. Malgrat els meus problemes físics a l’esquena i les sobrecàrregues musculars als braços, he fet una final fantàstica en una de les cites clàssiques del Mundial. El calendari no permet descans, per la qual cosa hauré de recuperar-me ben depressa per la cursa d’Estrasburg i mirar de mantenir aquesta ratxa de victòries.”

ADAM RAGA, segon classificat a Toulouse

“Estic content per aquest segon lloc. Sumar podis sempre és important i avui he assolit la bonica xifra de 100 en el Mundial X-Trial. Em fa feliç també que aquesta fita hagi arribat en un dels meus escenaris favorits. Sempre em trobo molt a gust competint a Toulouse. Em veig a molt bon nivell i aniré a Estrasburg amb la mateixa idea de sempre: guanyar”.

AIXÍ VA EL MUNDIAL

Toni BOU ESP, Montesa HRC 60 punts
Adam RAGA ESP, TRRS 42 punts
Benoît BINCAZ FRA, Scorpa 26 punts
James DABILL GBR, Beta 22 punts
Jaime BUSTO ESP, Gas Gas 21 punts

 

MUNDIAL X-TRIAL A MONTPELLIER: DOS DE DOS DE TONI BOU

El pilot de Montesa HRC també s’imposa en la segona prova del Mundial indoor

Adam Raga és segon en una jornada negra per a Jaime Busto

Toni Bou (Montesa HRC) encapçala la classificació general del Campionat del Món X-Trial 2018 després del seu triomf al Trial Indoor de Montpellier, segona prova puntuable del Mundial de l’especialitat. El pilot de Piera es va imposar en la final a Adam Raga (TRRS) per cinc punts de diferència. El podi el va completar el britànic James Dabill (Beta). Bou lidera el Mundial amb 13 punts d’avantatge sobre Raga. La creu de la jornada va ser per Jaime Busto (Gas Gas). El vasc, que fou segon en la prova inaugural a Vendée, no va aconseguir superar la Primera Volta.

A banda dels pilots fixes per a tot el Mundial (Bou, Raga, Busto, Dabill i Bincaz), a Montpellier hi van ser els catalans Jeroni Fajardo i Miquel Gelabert, el japonès Takahisa Fujinami  Alexandre Ferrer.

La sorpresa ja va saltar a la Primera Volta, en què van quedar eliminats Jaime Busto (16 punts) i  Takahisa Fujinami (15 punts). El pilot vasc va fer una errada a la zona 3 que el va descentrar, situació que el va dur a fer dos “fiascos” més a les zones 5 i 6 i que el van deixar fora de competició a les primeres de canvi.

Els grups de la Segona Volta els van formar Raga, Gelabert i Fajardo (Grup 1) i Bou, Dabill i Bincaz (Grup 2). Malgrat arrencar amb dos “fiascos”, Raga (11 punts) va dominar amb claredat el seu grup i va aconseguir el passi a la Final. Bou va fer el mateix en el Grup 2, acabant amb 12 punts pels 14 de Dabill qui, com a millor segon, va aconseguir el tercer lloc final i primer podi de la temporada.

El “fiasco” fet per Adam Raga en la zona 2 de la Final -els dos finalistes havien començat amb sengles “fiascos” a la zona 1- va col·locar amb avantatge Toni Bou, que va superar-la amb només un punt de penalització. Al final, 8 punts de Bou per 13 de Raga i segona victòria de la temporada per al pierenc de Montesa HRC.

Amb aquest “dos de dos”,  Toni Bou es destaca al capdavant de la general provisional. Tretze punts el separen del seu, a priori i un cop més, gran rival aquesta temporada: Adam Raga. Els problemes de Jaime Busto a Montpellier fan que el pilot vasc caigui a la quarta posició de la general en benefici del britànic James Dabill.

La tercera prova del Mundial X-Trial 2018 es farà a Toulouse divendres 19 de gener.

TONI BOU (Montesa HRC), guanyador a Montpellier i líder del Mundial

“Ha estat una prova molt exigent des del punt de vista físic i també de gran nivell tècnic. No he aconseguit superar la zona 1, malgrat intentar-ho una pila de vegades i això m’ha provocat algunes molèsties a l’esquena. Adam Raga ha estat un rival duríssim a la Final, per la qual cosa em sento molt satisfet d’aquesta victòria, importantíssima en aquest començament de temporada.”

ADAM RAGA (TRRS), segon classificat

” Estic molt content d’haver signat el millor recorregut de tots els pilots en la Segona Volta i per haver accedit a la Final, de la qual m’hi vaig quedar fora a Vendée. He lluitat per la victòria fins la penúltima zona i això és molt important en un trial tan complicat com ha estat aquest. Gener serà un mes molt intens, amb tres proves en tres setmanes que poden ser decisives”.

AIXÍ VA EL MUNDIAL (després de Montpellier, segona de 8)

1 Toni BOU ESP, Montesa HRC 40 punts
2 Adam RAGA ESP, TRRS 27 punts
3 James DABILL GBR, Beta 19 punts
4 Jaime BUSTO ESP, Gas Gas 16 punts
5 Jeroni FAJARDO ESP, Gas Gas 14 punts
6 Benoît BINCAZ FRA, Scorpa 14 punts
7 Miquel GELABERT ESP, Sherco 7 punts

EL 4 DE FEBRER TORNA EL MILLOR TRIAL INDOOR DEL MÓN!

Toni Bou buscarà el seu 12è triomf al Palau Sant Jordi i continuar eixamplant la seva llegenda

Compte-enrere per la gran festa del Mundial indoor, amb noves cares, fitxatges-sorpresa i canvis en el reglament

Encara amb el record fresc de la brillant i histórica celebració del 40è aniversari del Trial Indoor de Barcelona –la prova esportiva que va inventar aquesta disciplina-, el proper diumenge 4 de febrer el Palau Sant Jordi tornarà a aplegar els millors pilots del món en la que será la cinquena prova puntuable del Campionat del Món FIM X-Trial 2018.

Un Mundial 2018 que presenta moltes novetats després de l’acord entre la Federació Internacional de Motociclisme (FIM) i l’empresa francesa 2Play en virtut del qual la companyia que dirigeix el veterà organitzador Bernard Estripeau s’encarregarà de la promoció de totes les proves del Mundial durant els propers anys.

El primer que crida l’atenció són les 8 curses que es faran en aquest Mundial 2018. Les quatre cites dels últims anys s’han doblat i el trial indoor torna a una plaça tan important com París. França (5 curses), Espanya (2) i Hongria (1) seran els països que acolliran el Mundial X-Trial 2018.

Nou pilots prendran part en cada cita mundialista. La FIM i 2Play han establert limitacions per nacionalitat, amb l’únic objecte de reduir el predomini tradicional de pilots espanyols. El gran perjudicat ha estat, sens dubte, el tarragoní Albert Cabestany, qui s’ha vist obligat indirectament a retirar-se de l’alta competició indoor. Cinc pilots son fixes per a tot el Mundial (Bou, Raga, Busto, Dabill i Bincaz), mentre que els quatre restants que hi participin en cada prova ho faran com a pilots convidats.

La gran sorpresa de la pretemporada ha estat el fitxatge de la jove promesa vasca Jaime Busto per Gas Gas després d’un grapat de temporades a l’equip campió del món, Montesa HRC.

El format de la competició també canvia. Es fa una Primera Volta (9 pilots i 6 zones), una Segona Volta (6 pilots i 6 zones) i la Final (2 pilots, 4 a 6 zones).

En el capítol de les penalitzacions, superar el temps màxim establert en qualsevol de les rondes (classificatòria, semifinal o final) comporta directament la sanció màxima: 5 punts.

El Trial Indoor de Barcelona –única prova que es farà al mes de febrer- marcarà l’equador d’aquest Campionat del Món X-Trial 2018.

ELS PILOTS DEL TRIAL INDOOR DE BARCELONA 2018

Toni BOU ESP Montesa HRC
Adam RAGA ESP TRRS
Jaime BUSTO ESP Gas Gas
Takahisa FUJINAMI JPN Montesa HRC
James DABILL GBR Beta
Benoît BINCAZ FRA Scorpa
Miquel GELABERT ESP Sherco
Arnau FARRÉ ESP Vertigo

El novè pilot serà el millor classificat al Trial Indoor d’Estrasburg (26 de gener) d’entre Jeroni FAJARDO (ESP, Gas Gas), Franz-Xaver KADLEC (GER, Gas Gas) i Jack PRICE (GBR, Gas Gas).

EL CALENDARI DEL MUNDIAL X-TRIAL 2018

1 3 desembre VENDÉE FRA
2 13 gener MONTPELLIER FRA
3 19 gener TOULOUSE FRA
4 26 gener ESTRASBURG FRA
5 4 febrer BARCELONA ESP
6 8 març SEVILLA ESP
7 17 març PARÍS FRA
8 29 març BUDAPEST HUN


AIXÍ VA EL MUNDIAL  
(després de Vendée, França)

1. Toni BOU ESP Montesa HRC 20 punts
2. Jaime BUSTO ESP Gas Gas 15
3. Adam RAGA ESP TRRS 12
4. Jeroni FAJARDO ESP Gas Gas 9
5. James DABILL GBR Beta 6
6. Benoît BINCAZ FRA Scorpa 4
7. Jorge CASALES ESP Vertigo 3
8. Matteo GRATTAROLA ITA Montesa 2
9. Arnau FARRÉ ESP Vertigo 1

EL VIDEO DEL 40 ANIVERSARI DEL TRIAL INDOOR DE BARCELONA

Les imatges que, des de les pantalles gegants, van emocionar els aficionats presents al Palau Sant Jordi. Una repassada a 40 anys d’història del primer trial indoor fet al món. Tots els guanyadors des del 1978 en acció, amb banda sonora en directe a càrrec de la City of Barcelona Pipe Band, que va interpretar el tema “Amazing Grace”.